ISBN-13: 9783640801374 / Niemiecki / Miękka / 2011 / 36 str.
Studienarbeit aus dem Jahr 2010 im Fachbereich VWL - Industrieokonomik, Note: 1,0, Ruhr-Universitat Bochum, Sprache: Deutsch, Abstract: Der Aufbau und die Etablierung eines europaischen Flugzeugbauers scheint ein gutes Beispiel fur die europaische Industriepolitik darzustellen. Mit dem Unternehmen Airbus ist es den europaischen Regierungen gelungen der amerikanischen Konkurrenz Marktanteile abzunehmen und ein Prestigeobjekt in der Offentlichkeit zu erschaffen. Kaum eine andere Branche hatte es bislang geschafft einen Handelskrieg zwischen der EU und den USA zu schuren. Demnach stellt sich die Frage, ob das Unternehmen Airbus und der Mutterkonzern EADS wirklich ein Erfolg sind oder ob der Erfolg von der Politik und den Medien propagiert wird, um weitere Projekte ohne offentlichen Widerstand zu subventionieren. Denn gerade der Erhalt und der Aufbau von Arbeitsplatzen ist von Politikern ein beliebtes Mittel, um die Offentlichkeit zu weiteren Subventionen zu bewegen. Das Ziel dieser Hausarbeit wird es im Folgenden sein, die Frage zu beantworten ob Airbus wirklich ein Erfolg ist, also die zu Anfang gesetzten Ziele erfolgreich umgesetzt hat und obdieinvestiertenSubventionen sichtatsachlichrentierthaben. Der erste Teil dieser Hausarbeit beschaftigt sich mit den Grundlagen, in welchen die europaische Industriepolitik erlautert wird, und die Unternehmen EADS und Airbus in aller Kurze vorgestellt werden. Das Kapitel uber die Geschichte von Airbus verdeutlicht die Bedeutung des Unternehmens fur die europaischen Regierungen und wie viele Subventionen bereitsindasdenFlugzeugbauerAirbusinvestiertwurden. Der zweite Teil beschaftigt sich zuerst mit dem Kalibrierungsmodell von Gernot Klepper, mit welchem die weltweite Entwicklung der Wohlfahrtseffekte bei Markteintritt von Airbus aufgezeigt wird und welches die logische Erklarung liefert, ob sich Subventionen lohnen. Im Anschluss daran wird die Marktsituation im Jahr 2009 betrachtet und mit den Ergebnissen von Gernot K