Pavimentacion Trinidad - Loma Suarez - Ramal Puerto Ballivian » książka
Pavimentacion Trinidad - Loma Suarez - Ramal Puerto Ballivian
ISBN-13: 9783848474332 / Hiszpański / Miękka / 2012 / 400 str.
El estudio de pavimentacion del tramo Trinidad-Loma Suarez-Ramal Puerto Ballivian, surge como objeto de comunicar las comunidades de las riberas del rio Ibare dentro de la zona de influencia con la capital Trinidad, las mismas que son afectadas por las inundaciones producidas por las crecidas de las aguas provenientes de la cuenca del rio Mamore, ya que el tramo pertenece a dicha cuenca, misma que afectan a gran parte a los Benianos. Se estudio la topografia, geologia, hidrografia y geomorfologia de la zona, como tambien se realizo los estudios de trafico vehicular y de suelos. Se realizo el estudio hidrologico mediante un analisis parametrito espacial de la cuenca a partir de los recursos presentes en la zona de estudio, en donde se analizan: datos de cobertura vegetal, tipo de suelo presente, Levantamiento topografico (Curvas de nivel), imagenes satelitales, Aplicaciones SIG (Utilizando ArcView 3.2, Ilwis 3.0), y cartografia digital. El diseno estructural se lo realizo por dos alternativas, pavimento rigido y pavimento flexible, para luego elaborar un analisis economico basandose en los precios unitarios de los diferentes items, y la elaboracion del presupuesto."
El estudio de pavimentación del tramo Trinidad-Loma Suárez-Ramal Puerto Ballivián, surge como objeto de comunicar las comunidades de las riberas del rió Ibare dentro de la zona de influencia con la capital Trinidad, las mismas que son afectadas por las inundaciones producidas por las crecidas de las aguas provenientes de la cuenca del rió Mamoré, ya que el tramo pertenece a dicha cuenca, misma que afectan a gran parte a los Benianos. Se estudio la topografía, geología, hidrografía y geomorfología de la zona, como también se realizo los estudios de tráfico vehicular y de suelos. Se realizo el estudio hidrológico mediante un análisis parametrito espacial de la cuenca a partir de los recursos presentes en la zona de estudio, en donde se analizan: datos de cobertura vegetal, tipo de suelo presente, Levantamiento topográfico (Curvas de nivel), imágenes satelitales, Aplicaciones SIG (Utilizando ArcView 3.2, Ilwis 3.0), y cartografía digital. El diseño estructural se lo realizó por dos alternativas, pavimento rígido y pavimento flexible, para luego elaborar un análisis económico basándose en los precios unitarios de los diferentes ítems, y la elaboración del presupuesto.
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