Die logistische Infrastruktur Marokkos als Grundlage für die Integration in die globale Wertschöpfungskette

ISBN-13: 9783638831802 / Niemiecki / Miękka / 2007 / 60 str.

Mohamed Nabil Majid

Opis

Studienarbeit aus dem Jahr 2007 im Fachbereich Verkehrswissenschaft, Note: 2, Hochschule Bochum, 18 Quellen im Literaturverzeichnis, Sprache: Deutsch, Abstract: Die Wettbewerbsfahigkeit, besonders der exportorientierten Unternehmen kann sich durch eine Senkung der Lagerbestande und beschleunigte Versorgungs- und Lieferzyklen erheblich steigern. Marokko wird dadurch auch fur internationale Investoren attraktiver, die sich auf zuverlassige logistische Ketten verlassen mussen. Viele Fortschritte, wie die Modernisierung des Straenguterverkehrs, Verbesserung der Sicherheit der logistischen Kette, verbesserter Datenaustausch, Erleichterung der Hafenpassagen, Entwicklung logistischer Kooperationsbeziehungen im Wertschopfungsprozess zwischen selbststandigen Unternehmen und Zulieferer (Supply Chain), Entwicklung der Bildung sind durch das Konigreich Marokko bereits erreicht worden. So konnen zusatzliche Anreize und Beispiele fur andere Entwicklungslander aufgezeigt werden, die ahnliche Probleme ihrer Wirtschaft losen wollen. Bereits Mitte der 80er Jahre hat Marokko seine Wirtschaft geoffnet, um das Handelswachstum anzutreiben. Von 1983 bis 2003 ist der Export laut offiziellen Angaben durchschnittlich um 8,7 % angestiegen, die wirtschaftliche Offnung von 40 auf 55% gewachsen. Die Offnung der Wirtschaft ist vor allem Ergebnis verschiedener internationaler Abkommen, z.B. mit der EU und den USA, darunter das Freihandelsabkommen mit den USA im Jahr 2004, durch das nach Regierungsangaben 50000 Arbeitsplatze allein im Bereich Textil geschaffen wurden. Wachstum und Beschaftigung wurden durch die Abkommen gestarkt. Allerdings sind durch die Abkommen auch neue Herausforderungen zu meistern. Marokkanische Produkte mussen auf dem nationalen Markt mit europaischen und amerikanischen Produkten konkurrieren. Der Tarifschutz verschwindet allmahlich. So mussen marokkanische Unternehmen in diesem Bereich wettbewerbsfahig sein. Personalkosten, Innovationen, Infrastruktur, Eigentumsrecht und o