Räumliche Interaktion Und Siedlungsstrukturelle Persistenz: Eine Analyse Zum Pendleraufkommen in Deutschland

ISBN-13: 9783824405329 / Niemiecki / Miękka / 2000 / 195 str.

Mechthild Greiner

Opis

Zu den grossen Problemen der theoriegestutzten Regionalpolitik zahlt, dass raumliche Interaktionsmodelle mit zunehmender Verfeinerung der Gebietskulisse und den Relationen immer weniger geeignet sind, verlassliche Beschreibungen (geschweige denn Prognosen) raumlicher Verflechtungen, beispielsweise in Gestalt von Verkehrs stromen, zu liefern. Aus normativer Sicht bestehen erhebliche Defizite in den vor allen durch die neoklassische Schule gepragten Modellen. Aber auch die rein deskriptiven Ansatze sind nicht in der Lage. eine fur Planungszwecke hinreichende Prazision zu liefern. Die konkrete Frage dieses Buchs lautet wie folgt: Warum ergeben sich in raumlichen Interaktionsmodellen Entwicklungspfade, die von der Realitat in erheblichem Umfang abweichen, und dies umso mehr, je kleinteiliger die Raumabgrenzung vorgenommen wird. Dies wird auf persistente Strukturen zuruckgefuhrt - eigentlich zunachst nichts Neues - die deshalb in raumliche Interaktionsmodelle eingebaut werden. Hierin liegt die Innovation der Arbeit. Die Schaffung der erforderlichen theoretischen Basis einer derartigen Synthese erfordert eine integrative Sicht der modernen okonomischen Theorie und der Geo graphie, die durch die Raumwirtschaftslehre miteinander verbunden sind. Hierzu werden zunachst historisch-deskriptive Ansatze vorgestellt, um die Weiterentwicklung der normativen Theorien zu begrunden. Hierdurch wird auch die grundlegende Spannbreite der Moglichkeiten, raumwirtschaftliche Strukturen zu modellieren, dar gestellt, insbesondere die Bedeutung von Funktionsteilungen (zum Beispiel Arbeiten und Wohnen) sowie unterschiedlicher Nutzungsintensitaten, die beide spater ent scheidende Elemente des okonometrischen Modells darstellen, beleuchtet."

Spis treści

Das Stadt-Land-Kontinuum - Raumwirksamkeit ökonomischer Determinanten - Markt und Hierarchie in der Raum- und Stadtplanung - Pendlerströme im Spiegel sozioökonomischer und siedlungsstruktureller Charakteristika

O autorze

Dr. Mechthild Greiner promovierte bei Prof. Dr. Ulrich Blum am Lehrstuhl für VWL, insbesondere Wirtschaftspolitik und Wirtschaftsforschung, der TU Dresden.

Blurb

Obwohl die Begriffe Persistenz und sunk costs in der Forschung seit langem bekannt sind, wurden sie in raumökonomische Modelle bisher nicht einbezogen. Für die Analyse und Prognose von Verkehrsströmen bedeutet das, dass Modelle, die für ein bestimmte Region entwickelt wurden, meist nicht auf andere Gebiete übertragbar sind.

Mechthild Greiner weist sowohl auf theoretischer als auch auf empirischer Basis nach, dass die Integration von sunk costs von hoher Relevanz für Modelle zur siedlungsstrukturellen Analyse und die daraus abgeleiteten Verkehrsnachfragemodelle ist. Es wird deutlich, dass die von politisch-staatlicher Seite geschaffenen Rahmenbedingungen für die marktliche Koordination, die Bewertung des Gutes "Raum" und der damit verbundene Umgang mit räumlichen Persistenzen die Wirkung verkehrspolitischer Maßnahmen entscheidend beeinflussen.