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The transport of oil and hazardous and noxious substances by sea is a global problem in that it affects the safety of human life, the safety of navigation, the integrity of property and interests (ships, cargoes and freight) and the preservation of the marine environment and its animal and mineral wealth. It is therefore clear that this industry is potentially dangerous and creates casualties located either at sea or on land. The primary, and at the same time ultimate, objective is SAFETY. To address and achieve this we turn to technology, navigational science, naval architecture and...

Die Beförderung von Öl sowie gefährlichen und schädlichen Stoffen auf dem Seeweg ist ein globales Problem, da sie die Sicherheit von Menschenleben, die Sicherheit der Schifffahrt, die Unversehrtheit von Eigentum und Interessen (Schiffe, Ladungen und Fracht) sowie die Erhaltung der Meeresumwelt und ihres tierischen und mineralischen Reichtums beeinträchtigt. Es liegt daher auf der Hand, dass dieser Wirtschaftszweig potenziell gefährlich ist und sowohl auf See als auch an Land zu Unfällen führt. Das vorrangige und zugleich oberste Ziel ist die SICHERHEIT. Um dieses Ziel zu erreichen,...

Le transport maritime d'hydrocarbures et de substances nocives et dangereuses est un problème mondial dans la mesure où il affecte la sécurité de la vie humaine, la sécurité de la navigation, l'intégrité des biens et des intérêts (navires, cargaisons et fret) et la préservation de l'environnement marin et de ses richesses animales et minérales. Il est donc clair que cette industrie est potentiellement dangereuse et qu'elle fait des victimes en mer ou à terre. L'objectif premier, et en même temps ultime, est la SÉCURITÉ. Pour l'atteindre, nous nous tournons vers la technologie,...