Simulation Des Straßenverkehrs in Der Großstadt: Das Mit- Und Gegeneinander Verschiedener Verkehrsteilnehmertypen

ISBN-13: 9783658052065 / Niemiecki / Miękka / 2014 / 274 str.

Jorg Dallmeyer

Opis

Jorg Dallmeyer untersucht die Simulation urbaner Verkehrsszenarien. Es werden verschiedene Verkehrsteilnehmertypen modelliert und in effiziente, valide Simulationsmodelle uberfuhrt. Das Straennetz wird vollautomatisch modelliert, um den Verkehr ganzer Stadte simulieren zu konnen. Der Autor entwickelt hierfur das Verkehrssimulationssystem MAINSIM - MultimodAle INnerstadtische StraenverkehrsSIMulation und nutzt es fur Fallstudien: z.B. maschinelle Lernverfahren zur Analyse und Beeinflussung des Verkehrs. Er untersucht die Auswirkungen exemplarischer, nonkonformer Handlungen von Autos, Fahrradern und Fugangern. Ein kunstliches Pheromonsystem wird zur Verteilung des Verkehrs eingesetzt. Gemessene CO₂-Emissionen werden mittels einer atmospharischen Simulation anhand realer Wetter- und Gelandedaten im Raum Frankfurt verteilt.

Spis treści

Verkehrssimulationsmodelle und -systeme.- Modellierung von Verkehrswegen und multimodalen Verkehrs.- Lernen in Verkehrsszenarien, Nonkonformismus.-Approximation von Fußgängereffekten.- Ameisen-inspirierte Routingmethode, Benzinverbrauch und Emissionen, Wind und Wetter.

O autorze

Jörg Dallmeyer promovierte über Verkehrssimulation unter Berücksichtigung von Autos, Fahrrädern und Fußgängern in Großstädten am Institut für Informatik der Goethe Universität Frankfurt am Main bei Prof. Dr. Ingo J. Timm.

Blurb

Jörg Dallmeyer untersucht die Simulation urbaner Verkehrsszenarien. Es werden verschiedene Verkehrsteilnehmertypen modelliert und in effiziente, valide Simulationsmodelle überführt. Das Straßennetz wird vollautomatisch modelliert, um den Verkehr ganzer Städte simulieren zu können. Der Autor entwickelt hierfür das Verkehrssimulationssystem MAINSIM – MultimodAle INnerstädtische StraßenverkehrsSIMulation und nutzt es für Fallstudien: z.B. maschinelle Lernverfahren zur Analyse und Beeinflussung des Verkehrs. Er untersucht die Auswirkungen exemplarischer, nonkonformer Handlungen von Autos, Fahrrädern und Fußgängern. Ein künstliches Pheromonsystem wird zur Verteilung des Verkehrs eingesetzt. Gemessene CO₂-Emissionen werden mittels einer atmosphärischen Simulation anhand realer Wetter- und Geländedaten im Raum Frankfurt verteilt.

 

 Der Inhalt

·         Verkehrssimulationsmodelle und -systeme

·         Modellierung von Verkehrswegen und multimodalem Verkehr

·         Lernen in Verkehrsszenarien, Nonkonformismus

·         Approximation von Fußgängereffekten

·         Ameisen-inspirierte Routingmethode, Benzinverbrauch und Emissionen, Wind und Wetter

 

Die Zielgruppen

·         Dozierende und Studierende der Informatik und Physik mit speziellem Interesse an Verkehrssimulationssystemen

·         Praktiker in der Verkehrsplanung

 

Der Autor

Jörg Dallmeyer promovierte über Verkehrssimulation unter Berücksichtigung von Autos, Fahrrädern und Fußgängern in Großstädten am Institut für Informatik der Goethe Universität Frankfurt am Main bei Prof. Dr. Ingo J. Timm.