Eine vergleichende Analyse der Unternehmensumwelt für Anbieter von Carsharing in Deutschland und den USA

ISBN-13: 9783668031326 / Niemiecki / Miękka / 2015 / 56 str.

Jonas Meder

Opis

Bachelorarbeit aus dem Jahr 2015 im Fachbereich BWL - Sonstiges, Note: 1,0, Otto-Friedrich-Universitat Bamberg (Lehrstuhl fur Betriebswirtschaftslehre insbesondere Internationales Management mit Schwerpunkt Europaisches Management), Sprache: Deutsch, Abstract: Carsharing-Organisationen ermoglichen einer Gruppe von Menschen, sich eine Flotte von Fahrzeugen zu teilen. Carsharing wird bereits seit 1948 als Alternative und Erganzung der privaten Eigentumerschaft von Automobilen verwendet und seit den 1970er-Jahren auch in kommerzieller Form angeboten. Erst in den spaten 1980er-Jahren und dem darauffolgenden Jahrzehnt wurden erste erfolgreiche Carsharing-Unternehmen gegrundet und das Konzept uber Europa hinaus verbreitet. Nach zwei Jahrzehnten starken Wachstums durchlauft der Markt in den letzten Jahren erneut eine besonders dynamische Entwicklung, nachdem seit 2009 mehrere Automobilhersteller in den Markt eingestiegen sind und teilweise eine flexiblere, nicht mehr stationsgebundene Form des Carsharing eingefuhrt haben. Dabei bringt der Versuch, mit der raschen Entwicklung des Markts mitzuhalten, auch Risiken mit sich. So erwirtschaftet das Carsharing-Unternehmen "Car2Go" des Automobilkonzerns "Daimler" unerwartet lange Verluste und zog sich im Mai 2014 nach nur eineinhalb Jahren aus dem britischen Markt zuruck, da Schwierigkeiten im Kontakt mit Stadtverwaltungen auftraten und das Angebot nicht wie erwartet von der Kundschaft angenommen wurde. Dieses Beispiel offenbart, dass Anbieter von Carsharing im Streben nach schnellstmoglicher Expansion auch in internationale Markte eintreten, uber die nicht genugend Informationen im Hinblick auf die Bedurfnisse der Branche vorliegen. Wahrend einzelne Aspekte, die fur die Attraktivitat eines Marktes fur Carsharing-Unternehmen entscheidend sind, im Hinblick auf manche Landermarkte umfassend erforscht wurden, etwa von Engel-Yan/Passmore (2013), die die den Parkplatzbedarf von Carsharing-Organisationen untersuchen, fehlt bislan