Energieversorgung Elektrischer Bahnen

ISBN-13: 9783519062493 / Niemiecki / Twarda / 2006 / 728 str.

Hartmut Biesenack; Gerhard George; Gerhard Hofmann

Opis

Das vorliegende Fachbuch widmet sich der grossen Vielfalt der Energieversorgungsanlagen von elektrisch betriebenen Bahnen. Es behandelt Aufbau, Funktion und Betrieb der elektrischen EnergieversorgungsanlagensowohlvonelektrischenBahnendesFernverkehrseinschliesslichder Hochgeschwindigkeitsbahnen als auch von Nahverkehrsbahnen. Das Buch soll einen detailli- ten Einblick in die Technik der verschiedenen Bahnenergieversorgungssysteme vermitteln, die sichimLaufeeinerfast130-jahrigenEntwicklungweltweitetablierthaben. Die erste brauchbare elektrische Bahn fur den Personentransport verkehrte bekanntlich ab dem 31. 05. 1879 auf der Gewerbeausstellung in Berlin. Die Energie wurde mit Gleichstrom der - komotive uber die beiden Fahrschienen zugefuhrt. Auch wenn dabei wohl die Anwendung der Elektrizitat fur den Transport im Allgemeinen und speziell das elektrische Fahrzeug im Mitt- punkt des Interesses gestanden haben, wurde die Entwicklung der elektrischen Bahnen in der FolgezeitvorrangigvonderGestaltungderBahnenergieversorgungbestimmt. Fureinegrosste- nische Anwendung der Elektrotraktion mussten praktikable, wirtschaftliche und sichere Los- gen fur die Bereitstellung, die Verteilung und die Zufuhrung der elektrischen Energie zu den Fahrzeugengefundenwerden. SokonzentriertesichdieweitereAnwendungvorerstaufdenst- tischenNahverkehr, dahierdieAnforderungenanGeschwindigkeitundLeistungderFahrzeuge weitaus geringer waren als bei den Vollbahnen. Gleichwohl waren auch im Nahverkehr spez- sche Probleme zu losen, vor allem die Gestaltung der Energiezufuhrung zu den Fahrzeugen im offentlichenVerkehrsraumderStadte. AufgrunddervergleichsweiseeinfachenDrehzahl-/Dr- momentregelung des Reihenschlussmotors uber Vorwiderstande dominierte in der Anfangszeit der elektrischen Bahnen die Energieversorgung mit Gleichspannungssystemen niedriger Sp- nung. Nachfolgend wurde die Gleichspannung dann auch fur Vollbahnen eingesetzt, allerdings mithoherenNennspannungenzwischen1500und3000V. Mit der Moglichkeit der Wechselstromubertragung vollzog sich eine weitere Verbreitung der elektrischen Traktion bei der Eisenbahn. Auf Seiten der Bahnenergieversorgung waren jetzt - wohl die Bereitstellung und Verteilung der Energie fur die hohen Traktionsleistungen als auch einestabileEnergieubertragungbeihoherenGeschwindigkeitenzugewahrleisten."

Spis treści

Struktur der Bahnenergieversorgung - Energie- und Leistungsbedarf elektrischer Bahnen - Bahnenergiebereitstellung - Bahnenergieübertragung - Grundsätze der Bahnenergieverteilung - Energieverteilung bei Gleichstrombahnen - Energieverteilung bei Wechselstrombahnen - Energieversorgung von Magnetbahnsystemen - Netzleittechnik - Bahnenergiezuführung - Spannungshaltung - Kurzschluss in Bahnenergieanlagen - Thermisches Bemessen - Schutz der Betriebsmittel - Bahnrückstromführung, Erdung und elektromagnetische Verträglichkeit - Elektrotechnische Anlagen im Bahnbereich - Normen und Richtlinien

O autorze

Autorengemeinschaft aus Vertretern von Hochschulen, der Bahnindustrie und von Ingenieurunternehmen

Prof. Dr.-Ing. habil. Hartmut Biesenack; Freital-Pesterwitz; hartmut.biesenack@mailbox.tu-dresden.de
Dipl.-Ing. Erich Braun; Württemberger Straße 55, 65824 Schwalbach
Dipl.-Ing. Gerhard George; Frankfurt/Main; gerhard.george@bbrail.com
Dipl.-Ing. Karl-Heinz Girbert; Frankfurt/Main; k-h-girbert@t-online.de
Prof. Dr.-Ing. habil. Gerhard Hofmann; Dresden; g.hofmann@dd.elbas.de (Leitung Autorenkollektiv)
Dipl.-Ing. Ralf Klinge; Berlin; ralf_reiner.klinge@de.transport.bombardier.com
Dipl.-Ing. Rainer Puschmann; Igensdorf; rainer.puschmann@siemens.com
Dr.-Ing. Steffen Röhlig; Großhartau-Seeligstadt; s.roehlig@dd.elbas.de
Dr.-Ing. Ewald Schlechter; Berlin; e.schlechter@selk-stuttgart.de
Dr.-Ing. Axel Schmieder; Erlangen; axel.schmieder@siemens.com
Dr.-Ing. Egid Schneider; Weisendorf; egid.schneider@siemens.com
Prof. Dr.-Ing. Arnd Stephan; Dresden; as@bahntechnik.de

Blurb

Das vorliegende Fachbuch widmet sich der großen Vielfalt der Energieversorgungsanlagen von elektrisch betriebenen Bahnen. Es behandelt Aufbau, Funktion und Betrieb der elektrischen Energieversorgungsanlagen sowohl von elektrischen Bahnen des Fernverkehrs einschließlich der Hochgeschwindigkeitsbahnen als auch von Nahverkehrsbahnen. Das Buch soll einen detaillierten Einblick in die Technik der verschiedenen Bahnenergieversorgungssysteme vermitteln, die sich im Laufe einer fast 130-jährigen Entwicklung weltweit etabliert haben.
Mit diesem Buch über die elektrische Bahnenergieversorgung ist eine Arbeit gelungen, die in ihrer Detailtiefe, Komplexität und Praxisnähe einmalig in Deutschland ist. Nach jahrelangen Recherchen beschreiben die Autoren alle wesentlichen Komponenten der elektrischen Bahnenergieversorgung wie Energieübertragung, Energieverteilung, Schutz- und Leittechnik und Rückstromführung für Gleich- und Wechselstrombahnen wie auch für das Magnetbahnsystem gleichermaßen.