Modelación de demanda y oferta de un corredor multimodal de transporte » książka
Modelación de demanda y oferta de un corredor multimodal de transporte
ISBN-13: 9783659095658 / Hiszpański / Miękka / 2015 / 108 str.
Modelación de demanda y oferta de un corredor multimodal de transporte
ISBN-13: 9783659095658 / Hiszpański / Miękka / 2015 / 108 str.
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Son frecuentes los casos en los que se plantea evaluar el mejoramiento en el nivel de servicio de un sistema de transporte en el contexto interurbano. Es el caso del corredor del Magdalena Medio en Colombia, donde hay tres modos en interaccion: carretero, fluvial y ferroviario, en el cual se ha propuesto mejorar el nivel de servicio del ferrocarril; no obstante, se trata de un corredor de baja demanda que exige un analisis mas detallado. Para fines de analisis se plantea un enfoque metodologico que incluye la toma de informacion directa en puertos, terminales y a bordo de vehiculos, las caracteristicas que definen el nivel de servicio de los modos, y encuestas de preferencias reveladas y de preferencias declaradas, seguida de un proceso de modelacion de la demanda y oferta. Un aspecto interesante es que el enfoque metodologico ha permitido la combinacion de distintas fuentes de informacion, provenientes de datos agregados y de encuestas a individuos tanto de preferencias reveladas como de preferencias declaradas. Sin embargo, la experiencia en la aplicacion demuestra que se pueden presentar inconvenientes en las especificaciones en los modelos."
Son frecuentes los casos en los que se plantea evaluar el mejoramiento en el nivel de servicio de un sistema de transporte en el contexto interurbano. Es el caso del corredor del Magdalena Medio en Colombia, donde hay tres modos en interacción: carretero, fluvial y ferroviario, en el cual se ha propuesto mejorar el nivel de servicio del ferrocarril; no obstante, se trata de un corredor de baja demanda que exige un análisis más detallado. Para fines de análisis se plantea un enfoque metodológico que incluye la toma de información directa en puertos, terminales y a bordo de vehículos, las características que definen el nivel de servicio de los modos, y encuestas de preferencias reveladas y de preferencias declaradas, seguida de un proceso de modelación de la demanda y oferta. Un aspecto interesante es que el enfoque metodológico ha permitido la combinación de distintas fuentes de información, provenientes de datos agregados y de encuestas a individuos tanto de preferencias reveladas como de preferencias declaradas. Sin embargo, la experiencia en la aplicación demuestra que se pueden presentar inconvenientes en las especificaciones en los modelos.
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