Methoden Zur Durchgängigen Virtuellen Eigenschaftsentwicklung Von Fahrzeugen Mit Bremsregelsystem

ISBN-13: 9783658352370 / Niemiecki / Miękka / 2021 / 158 str.

Fabian Fontana

Spis treści

Virtueller Entwicklungsprozess für Fahrzeuge mit Bremsregelsystem.- Objektive Bewertung der Fahrzeugeigenschaften.- Sensitivitätsanalysen und Robustheitsuntersuchung.- Exemplarische Methodenanwendung auf ein Fahrzeugprojekt.

O autorze

Fabian Fontana hat am Institut für Fahrzeugtechnik Stuttgart (IFS) der Universität Stuttgart im Bereich Kraftfahrwesen promoviert und ist Entwicklungsingenieur bei einem deutschen Automobilhersteller mit dem Schwerpunkt auf den Themen Fahrdynamik, Objektivierung von Fahrzeugeigenschaften und Simulation.

Blurb

Fabian Fontana zeigt einen durchgängigen virtuellen Entwicklungsprozess zur Eigenschaftsentwicklung von Fahrzeugen mit Bremsregelsystem mitsamt den erforderlichen Methoden. Dabei baut der Autor eine Simulationsumgebung auf und validiert diese nach objektiven Maßstäben. Darüber hinaus wird ein Vorgehen zur Definition objektiver Bewertungskennwerte für Fahrzeugeigenschaften formuliert und auf ein Spurwechselmanöver angewendet, wobei Kriterien für die Stabilität und die Agilität des Fahrzeugs identifiziert werden. Weiterhin wird ein mehrstufiges Verfahren zur Sensitivitätsanalyse definiert und dieses für statische Fahrzeug- und Applikationsparameter des Bremsregelsystems eingesetzt. Abschließend zeigt er den Praxisnutzen der Methoden in einem Anwendungsbeispiel auf.

Der Inhalt 

• Virtueller Entwicklungsprozess für Fahrzeuge mit Bremsregelsystem
• Objektive Bewertung der Fahrzeugeigenschaften
• Sensitivitätsanalysen und Robustheitsuntersuchung
• Exemplarische Methodenanwendung auf ein Fahrzeugprojekt

Die Zielgruppen 

• Studierende, Lehrende und Wissenschaftler in den Bereichen Fahrzeugtechnik, Maschinenbau, Mechatronik und Wirtschaftsingenieurwesen
• Entwicklungsingenieure in der Automobilbranche

Der Autor

Fabian Fontana hat am Institut für Fahrzeugtechnik Stuttgart (IFS) der Universität Stuttgart im Bereich Kraftfahrwesen promoviert und ist Entwicklungsingenieur bei einem deutschen Automobilhersteller mit dem Schwerpunkt auf den Themen Fahrdynamik, Objektivierung von Fahrzeugeigenschaften und Simulation.