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Fahrermodell Zur Realitätsnahen Erprobung Von Handschaltgetrieben an Antriebsstrangprüfständen » książka

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Kategorie szczegółowe BISAC

Fahrermodell Zur Realitätsnahen Erprobung Von Handschaltgetrieben an Antriebsstrangprüfständen

ISBN-13: 9783658377267 / Niemiecki / Miękka / 2022

Daniel Trost
Fahrermodell Zur Realitätsnahen Erprobung Von Handschaltgetrieben an Antriebsstrangprüfständen Trost, Daniel 9783658377267 Springer Fachmedien Wiesbaden - książkaWidoczna okładka, to zdjęcie poglądowe, a rzeczywista szata graficzna może różnić się od prezentowanej.

Fahrermodell Zur Realitätsnahen Erprobung Von Handschaltgetrieben an Antriebsstrangprüfständen

ISBN-13: 9783658377267 / Niemiecki / Miękka / 2022

Daniel Trost
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Die von Daniel Trost vorgestellte Methodik ermöglicht die Erfassung und Darstellung des Fahrereinflusses auf die Belastung von Antriebsstrangkomponenten bei Versuchsfahrten. Hierfür wertet der Autor Messdaten aus Probandenstudien aus und bewertet diese im Rahmen einer nachfolgenden Dimensionsreduktion und Clusteranalyse mithilfe charakteristischer Kenngrößen. Der Einfluss des Fahrers wird durch das erstellte Fahrermodell am Prüfstand berücksichtigt, was die Realitätsnähe von Prüfstandsversuchen maßgeblich erhöht.

Kategorie:
Technologie
Kategorie BISAC:
Technology & Engineering > Automotive
Computers > Computer Simulation
Wydawca:
Springer Fachmedien Wiesbaden
Seria wydawnicza:
Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttga
Język:
Niemiecki
ISBN-13:
9783658377267
Rok wydania:
2022
Waga:
0.21 kg
Wymiary:
21.0 x 14.8
Oprawa:
Miękka
Dodatkowe informacje:
Wydanie ilustrowane

Bewertung der Schaltqualität.- Identifizierung von Fahrertypen.- Modellbildung und Simulation.- Fahrermodell.

Daniel Trost hat am Institut für Fahrzeugtechnik Stuttgart (IFS) der Universität Stuttgart im Bereich Kraftfahrzeugmechatronik promoviert und betreute dort Industrieprojekte am Antriebsstrang- und Hybridprüfstand.

Die von Daniel Trost vorgestellte Methodik ermöglicht die Erfassung und Darstellung des Fahrereinflusses auf die Belastung von Antriebsstrangkomponenten bei Versuchsfahrten. Hierfür wertet der Autor Messdaten aus Probandenstudien aus und bewertet diese im Rahmen einer nachfolgenden Dimensionsreduktion und Clusteranalyse mithilfe charakteristischer Kenngrößen. Der Einfluss des Fahrers wird durch das erstellte Fahrermodell am Prüfstand berücksichtigt, was die Realitätsnähe von Prüfstandsversuchen maßgeblich erhöht.


Der Inhalt 
  • Bewertung der Schaltqualität
  • Identifizierung von Fahrertypen
  • Modellbildung und Simulation
  • Fahrermodell
Die Zielgruppen 
  • Dozierende und Studierende der Fahrzeugtechnik, Mechatronik, Verfahrenstechnik und des Maschinenbaus
  • Praktiker in den Bereichen Fahrermodell, Clusteranalyse und Simulation
Der Autor
Daniel Trost hat am Institut für Fahrzeugtechnik Stuttgart (IFS) der Universität Stuttgart im Bereich Kraftfahrzeugmechatronik promoviert und betreute dort Industrieprojekte am Antriebsstrang- und Hybridprüfstand.



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