Mejoramiento del sistema de contención vial, aplicado al puente mapocho km 10+ 360, ruta 68, Chile.

ISBN-13: 9783656879985 / Hiszpański / Miękka / 2015 / 128 str.

Claudio Gonzalez Valdivia

Opis

Tesis del ano 2014 en eltema Ingenieria - Ingenieria civil, Nota: -, Materia: ingeniero constructor, Idioma: Espanol, Resumen: La siguiente investigacion refleja la actual situacion de inseguridad vial existente en nuestro pais, la urgente necesidad de mejoras que permitan disminuir los altos indices de mortalidad por accidentes de transito, ocurridos principalmente por la ausencia, mala disposicion y mal funcionamiento de los sistemas de contencion, hace necesario tomar conciencia y crear estudios que puedan lograr soluciones. Un foco experimental a considerar es la situacion actual de la ruta 68, via que conecta Santiago- Valparaiso, debido a su alta importancia, ya que conecta las ciudades mas importantes de Chile, tambien concentra un alto flujo de vehiculos y toma especial relevancia por parte de las autoridades y el gobierno, cuando se acercan fechas especiales, debido a esto la convierte en el modelo de estudio en la presente investigacion. A traves de estadisticas de organismos publicos nacionales como el MOP, CONASET y SIAT de carabineros, tambien organismos internacionales como la ONU y FHWA (Federal Highways administration), e incluso nuevas normativas especializadas en el estudio de los diversos sistemas de contencion que mejoran la seguridad vial en las rutas como lo son la normativa Europea EN-1317 y la normativa americana NCHRP350, las cuales son resumidas en el manual de carreteras volumen 6 capitulo 5, quien entrega las herramientas necesarias para contrarrestar el sinfin de anomalias asociadas a los problemas por salidas de calzada por vehiculos fuera de control y que ponen en serio riesgo la seguridad de los usuarios que utilizan las vias para movilizarse. En especial este estudio se enfocara en la situacion de inseguridad vial que afecta al puente Mapocho, ubicado en el kilometro 10 +360 en la ruta 68, especialmente en los sectores laterales que anteceden al puente, la ausencia y deficiencia de barreras de contencion que puedan contener y redir