Ökonomische Analyse der Entfernungspauschale (Pendlerpauschale)

ISBN-13: 9783640647187 / Niemiecki / Miękka / 2010 / 28 str.

Jonathan Jaeger

Opis

Studienarbeit aus dem Jahr 2009 im Fachbereich BWL - Wirtschaftspolitik, Note: 1,7, Universitat Trier (Lehrstuhl fur Finanzwissenschaft), Veranstaltung: Seminar zur Finanzwissenschaft, 29 Quellen im Literaturverzeichnis, Sprache: Deutsch, Abstract: Die steuerliche Absetzbarkeit von Fahrtkosten zum Arbeitsplatz abhangig Beschaftigter und Selbstandiger wird von dem Begriff der Entfernungspauschale - im Volksmund auch Pendlerpauschale genannt - erfasst. Schon das preussische Oberverwaltungsgericht fuhrte eine solche Pauschale mit der Argumentation ein, dass Fahrtkosten beruflich veranlasst seien, folglich abzugsfahig sein mussen. Durch das Steueranderungsgesetz wurde in Deutschland die bis dahin gultige Regelung, einen pauschalen Betrag von 30 Cent pro Kilometer von der Steuerbemessungsgrundlage abzuziehen, beschrankt. Demnach darf seit dem 1. Januar 2007 die Pauschale nicht wie bisher ab dem ersten, sondern erst ab dem 21. Entfernungskilometer geltend gemacht werden. Die teilweise Streichung wurde vom Gesetzgeber uber den Konsolidierungsbedarf des Haushaltes und das Vorhaben des Steuervergunstigungsabbaus begrundet. Wie umstritten die derzeitige Norm ist, zeigt sich daran, dass in der politischen Diskussion die Rede von der Ruckkehr zur alten Regelung ist. Ein Widerstreit ist auch zwischen Juristen und Okonomen entbrannt. Sie beschaftigen sich mit der Frage, ob Fahrtkosten zur Arbeitsstatte privater oder beruflichlicher Natur sind, was wiederum Folgewirkung auf die Abzugsfahigkeit hat. Nicht zuletzt haben Finanzgerichte und der Bundesfinanzhof Bedenken an der Verfassungskonformitat der Neuregelung geaussert und den Fall an das Bundesverfassungsgericht ubergeben, das Ende diesen Jahres entscheiden wird. Der folgende Beitrag stellt die Neuregelung der Entfernungspauschale dar und thematisiert ihre Verfassungskonformitat. Die anschliessende okonomsiche Betrachtung stellt die Frage, welche gesamtwirtschaftlichen Wirkungen eine staatliche Subventionierung von Pendlerk