Ingenieurgeologie Und Geomechanik Im Talsperren- Und Tunnelbau / Engineering Geology and Geomechanics in Dam and Tunnel Construction: Vorträge Des 29.

ISBN-13: 9783211816370 / Niemiecki / Miękka / 1981 / 236 str.

L. Muller

Opis

Im Verbreitungsgebiet des Buntsandsteins sind derzeit in Hessen einige Ver kehrstunnelbauten in Bau oder Planung, namlich der Strassentunnel der B 37 bei Hirschhorn am Neckar, der Strassentunnel fur die Umgehung des Ortsteils Oberrieden der B 27 bei Eschwege (Werra-Meissner-Kreis) und vor allem die ge plante Neubaustrecke der Deutschen Bundesbahn von Hannover nach Wurzburg, mit allein in Hessen 29 Tunnelbauwerken mit einer Gesamtlange von rd. 61 Tunnelkilometern (Weber, Engels und Maak, 1979, Bild 1). Das Buntsandsteingebirge Ost- und Nordhessens gehort aufgrund seiner un terschiedlichen Schichtausbildung, der tektonischen Beanspruchung und der gebietsweise auftretenden Erscheinungsformen des tiefen Salinarkarstes bezug lich Tunnelbau zu den schwierigen Gebirgsformationen. Die modeme Buntsandsteingliederung ermoglicht es zwar heute, die Lage rungsverhaltnisse und die tektonischen Strukturen des Gebirges weitaus besser zu erfassen als bisher, doch wird bei tektonisch starker beanspruchtem Gebirge wegen der Engraumigkeit der Strukturen die Vorhersage tektonischer Storungs zonen auch mit Hilfe einer geologischen Spezialkartierung sehr schwierig. Auch enggesetzte Bohrungen und eine detaillierte stratigraphische Bearbeitung der Bohrkerne reichen oft nicht aus, da die Bohrergebnisse nur selten eine Aussage uber Richtung und RaumsteIlung der Grossklufte und Storungszonen erlauben. Bei tektonischen Horizontalverschiebungen ohne nennenswerten Vertikalver satz versagen die konventionellen Methoden fast ganz. In solchen Fallen ist eine luftbildgeologische Spezialuntersuchung derzeit die einzige Moglichkeit, den tektonischen Bau des Gebirges einigermassen zu erfa

Spis treści

— Index — Table des matières.- Zum 100. Geburtstag von Josef Stini. Ansprache bei der Eröffnung des 29. Kolloquiums für Geomechanik.- Neue Wege zur Erkundung tektonischer Strukturen im Tunnelbau / New Techniques in Researching Tectonic Structures for the Planning of Road Tunnels.- Geologisch begründete Nachforderungen im Felsbau — eine wachsende Herausforderung für den Ingenieurgeologen von heute / Geologically Justified Additional Charges in Rock Engineering — An Increasing Challenge for the Engineering Geologist of Today.- Die erste Phase der geologischen und geotechnischen Erkundung für den „Crosstown“ Stollen in San Francisco, Kalifornien / The First Phase of Geological and Geotechnical Exploration for the Crosstown Tunnel in San Francisco, California.- Verfahren zur Ermittlung der Gebirgsfestigkeit von Sedimentgesteinen / Methods for the Determination of Rock Mass Strength of Sedimentary Rocks.- Geomechanische Modelluntersuchungen für die Gründung von Talsperren / Foundation Problems of Large Dams — Geomechanical Model Tests.- New Aspects of Geomechanical Assessment Düring the Construction of the Jiroft Arch Dam (Iran) / Neue Aspekte bei der geomechanischen Beurteilung der Bogenstaumauer Jiroft (Iran) im Zuge der Bauausführung.- Baugrubensicherung für ein großes Trockendock im Flysch des Triester Hafens / Cofferdams for a Large Dry Dock Situated in Flysch Deposits at the Harbour of Trieste.- Erfahrungen bei der Erstellung großer Tunnelquerschnitte in Teil vortrieben beim Münchner U-Bahn-Bau / Experiences Düring the Construction of Large Tunnel Cross Sections in Partial Headings for the Underground Railway of Munich.- Auffahrung einer Strecke nach der „Neuen Österreichischen Tunnelbauweise“ auf der Schachtanlage Nordstern / Excavation of a Gallery with the NATM in the Mine of Nordstern.- Betrachtungen zu Bewegungen und Spannungen im Gebirge als Folge der Abbauführung im Steinkohlenbergbau / Considerations on Movement and Stress Phenomena in Rock Strata, Resulting from Hardcoal Mining.- Study on the Effects of Rock Bolts and Thin Linings as Tunnel Supports in Soft Rock / Studie über die Wirkungen von Felsankerungen und dünner Auskleidung als Tunnelausbau in weichem Gestein.- Ein Beitrag zur Wirkungsweise von Systemankerungen bei tiefliegenden Gebirgshohlraumbauten / A Contribution to the Mode of Action of System Bolting in Deep Underground Rock Excavations.- Kritische Zonen beim Auffahren oberflächennaher Tunnel nach der Neuen Österreichischen Tunnelbau weise (NÖT) / Highly Stressed Areas at Tunnel Driving Under Low Overburden.- Ursache und Vermeidung von Schäden im Tunnelbau / Reasons and Avoidance of Damages in Tunnelling.- Sanierung eines wasserführenden Niederbruchkamines mit 300 m2 Querschnittsfläche im Salzbergbau Altaussee / Tightening of a Water Bearing Chimneylike Breakdown of 3300 sq. ft. Sectional Area in the Altaussee-Saltmine (Austria).