Induktive Taxiladung Für Den Öffentlichen Raum: Technische Und Betriebswirtschaftliche Aspekte

ISBN-13: 9783658399788 / Niemiecki / Miękka / 2023 / 170 str.

Heike Proff; Markus Clemens; Pedro J. Marrón

Opis

Der Markthochlauf der Elektromobilität wird bislang durch die fehlende Ladeinfrastruktur für einzelne Anwendungen erschwert. Gerade in der Taxibranche sind Elektrofahrzeuge unterrepräsentiert, weil durch das an Taxiwarteständen geltende Vorrückprinzip bisherige (kabelgebundene) Ladekonzepte nicht umsetzbar sind.

Mit der Technologie des induktiven Ladens lassen sich die Potenziale von Elektrofahrzeugen im Taxisegment nutzen: die Wartezeiten können als Ladezeit genutzt werden und Elektrotaxis tragen zur Verbesserung der Luft in Innenstädten bei.

Das Buch fasst Ergebnisse des Forschungsprojektes TALAKO (Taxiladekonzept für Elektrotaxis im öffentlichen Raum) zusammen, in dem eine induktive Pilotanlage entwickelt sowie in Köln aufgebaut und getestet wurde.

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Spis treści

Induktive Taxiladung für den öffentlichen Raum.- Induktives Taxi-Ladekonzept als Baustein einer Emissionsreduzierung in Innenstädten.- Innovative Ladekonzepte für die Energiewende in Städten.- Entwicklung, Lieferung und Validierung der induktiven Ladetechnik.- Positionierung induktiv geladener Fahrzeuge.- Überprüfung der elektromagnetischen Umweltverträglichkeit bei induktiver Ladung.- Prototypisches Ecosystem für die induktive Taxi-Ladung.- Produkterweiterung durch induktiv aufladbare Fahrzeuge.- Bundesfahrplan eTAXI.– Induktive Taxiladung für den öffentlichen Raum.

O autorze

Prof. Dr. Heike Proff, Lehrstuhl für Allgemeine Betriebswirtschaftslehre & Internationales Automobilmanagement, Universität Duisburg-Essen

Prof. Dr. Markus Clemens, Lehrstuhl für Theoretische Elektrotechnik, Bergische Universität Wuppertal

Prof. Dr. Pedro J. Marrón, Networked Embedded Systems, Universität Duisburg-Essen

Prof. Dr. Benedikt Schmülling, Lehrstuhl für Elektromobilität und Energiespeichersysteme, Bergische Universität Wuppertal

Blurb

Der Markthochlauf der Elektromobilität wird bislang durch die fehlende Ladeinfrastruktur für einzelne Anwendungen erschwert. Gerade in der Taxibranche sind Elektrofahrzeuge unterrepräsentiert, weil durch das an Taxiwarteständen geltende Vorrückprinzip bisherige (kabelgebundene) Ladekonzepte nicht umsetzbar sind.

Mit der Technologie des induktiven Ladens lassen sich die Potenziale von Elektrofahrzeugen im Taxisegment nutzen: die Wartezeiten können als Ladezeit genutzt werden und Elektrotaxis tragen zur Verbesserung der Luft in Innenstädten bei.

Das Buch fasst Ergebnisse des Forschungsprojektes TALAKO (Taxiladekonzept für Elektrotaxis im öffentlichen Raum) zusammen, in dem eine induktive Pilotanlage entwickelt sowie in Köln aufgebaut und getestet wurde.

Die Herausgeber*innen

Prof. Dr. Heike Proff, Lehrstuhl für Allgemeine Betriebswirtschaftslehre & Internationales Automobilmanagement, Universität Duisburg-Essen

Prof. Dr. Markus Clemens, Lehrstuhl für Theoretische Elektrotechnik, Bergische Universität Wuppertal

Prof. Dr. Pedro J. Marrón, Networked Embedded Systems, Universität Duisburg-Essen

Prof. Dr. Benedikt Schmülling, Lehrstuhl für Elektromobilität und Energiespeichersysteme, Bergische Universität Wuppertal