Fahren Ohne (Gültigen) Fahrschein: Motive, Soziale Akzeptanz Und Alternative Finanzierungsinstrumente

ISBN-13: 9783658260637 / Niemiecki / Miękka / 2019 / 229 str.

Stefanie Schwerdtfeger

Opis

Stefanie Schwerdtfeger untersucht die Motive sowie die soziale Akzeptanz des Fahrens ohne (gültigen) Fahrschein aus Sicht der Mobilitätsforschung. Die Motive werden mithilfe von qualitativen Interviews untersucht. Außerdem wird mithilfe von Gruppendiskussionen konkretisiert, inwiefern das Fahren ohne (gültigen) Fahrschein sozial akzeptiert und wie alternative Finanzierungsinstrumente für den ÖPNV bewertet werden. Die Ergebnisse zeigen vorherrschende Einstellungen im Kontext des Fahrens ohne (gültigen) Fahrschein auf, die insbesondere Verkehrsverbünden und -unternehmen neue Strategien im Kontext der Leistungserschleichungen aufzeigen können.

Spis treści

Soziopolitische Betrachtung des Fahrens ohne (gültigen) Fahrschein.- Sozialempirische Erhebung in der Metropolregion Frankfurt/Rhein-Main.- Typologie der Motive.- Gruppendiskussionen zu sozialer Akzeptanz und zu alternativen Finanzierungsinstrumenten.  

O autorze

Stefanie Schwerdtfeger ist wissenschaftliche Mitarbeiterin in der AG Mobilitätforschung am Institut für Humangeographie der Goethe-Universität Frankfurt am Main. Ihre Forschungsinteressen liegen in der transdisziplinären Stadt- und Mobilitätsforschung sowie in der Untersuchung der politischen Steuerung von Mobilität, insbesondere soziale Aspekte betreffend.

Blurb

Stefanie Schwerdtfeger untersucht die Motive sowie die soziale Akzeptanz des Fahrens ohne (gültigen) Fahrschein aus Sicht der Mobilitätsforschung. Die Motive werden mithilfe von qualitativen Interviews untersucht. Außerdem wird mithilfe von Gruppendiskussionen konkretisiert, inwiefern das Fahren ohne (gültigen) Fahrschein sozial akzeptiert und wie alternative Finanzierungsinstrumente für den ÖPNV bewertet werden. Die Ergebnisse zeigen vorherrschende Einstellungen im Kontext des Fahrens ohne (gültigen) Fahrschein auf, die insbesondere Verkehrsverbünden und -unternehmen neue Strategien im Kontext der Leistungserschleichungen aufzeigen können.

Der Inhalt

• Soziopolitische Betrachtung des Fahrens ohne (gültigen) Fahrschein
• Sozialempirische Erhebung in der Metropolregion Frankfurt/Rhein-Main
• Typologie der Motive 
• Gruppendiskussionen zu sozialer Akzeptanz und zu alternativen Finanzierungsinstrumenten

Die Zielgruppen

• Dozierende und Studierende der Mobilitäts- und Verkehrsforschung, Humangeographie, Psychologie, Politikwissenschaften, Soziologie
• Experten der ÖPNV-Branche und des Mobilitätsmanagement sowie städtische und politische Vertreter 

Die Autorin

Stefanie Schwerdtfeger ist wissenschaftliche Mitarbeiterin in der AG Mobilitätforschung am Institut für Humangeographie der Goethe-Universität Frankfurt am Main. Ihre Forschungsinteressen liegen in der transdisziplinären Stadt- und Mobilitätsforschung sowie in der Untersuchung der politischen Steuerung von Mobilität, insbesondere soziale Aspekte betreffend.