Verkehrsbetriebslehre

ISBN-13: 9783322990297 / Niemiecki / Miękka / 2012 / 458 str.

Helmut Diederich

Opis

Eine Betriebswirtschaftslehre der Verkehrsbetriebe vorzulegen ist gegen wartig aus mehreren Griinden ein mit Wagnissen verbundenes Vorhaben: Es ist umstritten, wie der Betriebswirt, der sich Fragen des Verkehrs zu wendet, den Gegenstandsbereich seiner Studien abgrenzen sollte, wofiir etwa die Auseinandersetzungen um Verkehrsbetriebslehre oder betriebswirt schaftliche Logistik ein Beleg sind. Weite Teile der Verkehrsbetriebslehre wurden, im Vergleich zu den Gegebenheiten bei anderen speziellen Betriebs wirtschaftslehren, lange Zeit sehr vernachlassigt mit der Folge, daB sich eine zureichende Klarung wichtiger Grundfragen in ausfiihrlichen wissenschaft lichen Erorterungen noch nicht ergab. Gleichzeitig zeigen vorhandene Losungsansatze oft in sehr unterschiedliche, vielfach aus vereinzelten Be diirfnissen des betrieblichen Alltags entwickelte Richtungen, wodurch eine umfassende, aIle Ansatze aufgreifende monographische Behandlung ent sprechend erschwert wird. Praktische Schwierigkeiten treten hinzu. So darf gerade in einer Verkehrs betriebslehre nicht iibersehen werden, daB die Betriebe eines jeden Wirt schaftszweiges nur Glieder in einer arbeitsteilig organisierten Volkswirt schaft sind. Daher ist es unumganglich, in die Wirtschaftszweiglehren die Formen des Zusammenwirkens mit den Betrieben der vorgelagerten Wirt schaftsstufen, besonders aber den Kunden einzubeziehen. Bei den Verkehrs betrieben sind diese Formen jedoch auBerst vielfaltig und daher nur schwer in Kiirze iibersichtlich darzustellen.

Spis treści

1. Kapitel: Kurzer Abriß der Entwicklung der Verkehrsbetriebslehre.- A. Die Anfänge der Verkehrsbetriebslehre.- B. Die Zeit nach dem zweiten Weltkrieg.- 2. Kapitel: Verkehrsbetriebslehre oder betriebswirtschaftliche Logistik?.- Erster Teil Verkehrsleistung und Verkehrsbetrieb.- 1. Kapitel: Die Verkehrsleistung.- A. Abgrenzung der Verkehrsleistung.- I. Verkehrsleistung als vollzogene Ortsveränderung.- II. Andere Auffassungen.- B. Betriebsleistung und Marktleistung.- C. Speicherbarkeit und Vorratsproduktion von Verkehrsleistunge.- 2. Kapitel: Rechtsformen der Verkehrsbetriebe.- 3. Kapitel: Betriebsziele öffentlicher Verkehrsbetriebe.- A. Beweggründe für das Vorhalten öffentlicher Verkehrsbetriebe.- B. Die Vorgabe von Betriebszielen.- 4. Kapitel: Produktionsfaktoren des Verkehrsbetriebes.- A. Betriebsmittel-Potentialfaktoren.- I. Die Fahrzeuge.- II. Die Verkehrswege.- 1. Arten von Verkehrswegen.- 2. Die Vorhaltung der Verkehrswege.- Exkurs: Wegekosten und Entgelte für die Wegenutzung.- III. Die Stationen.- 1. Arten von Stationen und ihre Träger.- 2. Die vorgehaltenen Einrichtungen.- B. Die Transportobjekte als Leistungsobjekte.- C. Die Arbeitskräfte.- I. Das fahrende Personal.- II. Das stationäre Personal.- 5. Kapitel: Standorte von Verkehrsbetrieben.- A. Betriebsstandort und Betriebsstätten-Standorte von Verkehrsbetrieben.- B. Zur Planung der Wege- und Stationsstandorte.- 6. Kapitel: Zur Einteilung und Abgrenzung der Teilbereichsplanungen in den Verkehrsbetrieben.- A. Die Zuordnung der „Beschaffung“ der Transportobjekte.- B. Die Planung der Leistungserstellung.- I. Die Programmplanung im Verkehrsbetrieb.- 1. Abgrenzung der Programmplanung.- 2. Gelegenheits- und Linienverkehr als Formen eines Verkehrsleistungsangebotes.- II. Die Vollzugsplanung im Verkehrsbetrieb.- 1. Die Abhängigkeit der Vollzugsplanung von der Art des Verkehrsleistungsangebotes und seiner Darbietung.- 2. Bereitstellungs-, Ablauf- und Fahrzeugeinsatzplanimg.- C. Die Planung der Leistungsverwertung.- Zweiter Teil Die verkehrsbetriebliche Leistungserstellung.- 1. Kapitel: Grundlagen verkehrsbetrieblicher Leistungserstellung.- A. Verkehrsbetriebliche Leistungserstellung als verbundene Produktion.- B. Das Erstellen der Betriebs- und der Leistungsbereitschaft.- C. Die Anpassung der Beschäftigung in Verkehrsbetrieben.- I. Übersicht über die Anpassungsformen.- II. Die Anpassungsformen im einzelnen.- 1. Die quantitative Anpassung.- 2. Die zeitliche Anpassung.- 3. Die intensitätsmäßige Anpassung.- III. Die Abhängigkeit der beschäftigungsabhängigen Kosten von der gewählten Anpassungsform.- 2. Kapitel: Zur Planung der Leistungserstellung im Gelegenheitsverkehr.- A. Die Vielfalt der Entscheidungssituationen.- B. Ansätze simultaner Auftragsauswahl und Fahrzeugeinsatzplanung im Gelegenheitsverkehr.- C. Aufgaben der Vollzugsplanung.- I. Die Verteilung gleichartiger Güter — Das Transportproblem.- II. Die optimale Routenwahl — Das Rundreiseproblem.- 1. Die Verknüpfung zu bedienender Orte.- 2. Die Verknüpfung zu erledigender Aufträge.- 3. Die Anwendbarkeit der Lösungsverfahren.- 3. Kapitel: Zur Planung der Leistungserstellung im Linienverkehr.- A. Die Abhängigkeit des optimalen Fahrplans von den einzusetzenden Produktionsfaktoren.- B. Die Abhängigkeit des optimalen Fahrplans von der Nachfrage.- Dritter Teil Die verkehrsbetriebliche Absatzpolitik.- 1. Kapitel: Absatz und Absatzpolitik.- 2. Kapitel: Die verkehrsbetriebliche Präferenzpolitik.- A. Die Produktpolitik.- I. Kennzeichnimg der Produktpolitik von Verkehrsbetrieben.- II. Möglichkeiten und Grundsätze der Gestaltung der Verkehrsleistungen und des Angebotsprogramms.- III. Die Aufnahme von Zusatzleistungen.- B. Die Prozeßpolitik.- I. Die Gestaltung der Prozeßdauer.- II. Die Behandlung der Beförderungsobjekte.- C. Die Distributionspolitik.- I. Akquisitorische und physische Distribution in Verkehrsbetrieben.- II. Die akquisitorische Distribution.- 1. Die innerbetriebliche Verteilung der Absatzaufgaben.- 2. Die Heranziehung betriebsfremder Absatzorgane.- a) Formen betriebsfremder Absatzorgane im Verkehr.- b) Gründe für das Heranziehen betriebsfremder Absatzorgane.- III. Die physische Distribution.- 1. Die Übernahme und Auslieferung oder Entlassung der Transportobjekte.- 2. Die „Liefertermine“.- D. Die Werbepolitik.- I. Kennzeichnung von Werbung und Werbepolitik.- II. Die Werbung in Verkehrsbetrieben.- 3. Kapitel: Die verkehrsbetriebliche Preispolitik.- A. Einführung.- B. Exogene Entscheidungsparameter.- I. Die Zahlungswilligkeit der Nachfrager.- II. Die Intensität der Nachfrage aus der Sicht des einzelnen Anbieters.- C. Die Preispolitik im Angebotsmonopol.- I. Die Preispolitik bei Verwendung von Tarifen.- 1. Berücksichtigung der Zahlungswilligkeiten der Nachfrager und Tarife.- 2. Die Bildung von Tarifen.- a) Die Verflechtungen zwischen formeller und materieller Tarifgestaltung.- b) Die formelle Tarifgestaltung.- c) Die materielle Tarifgestaltung.- II. Die Preispolitik bei Verzicht auf Tarife.- D. Die Preispolitik bei Konkurrenz.- E. Staatliche Eingriffe in die betriebliche Preispolitik.- F. Die Konditionenpolitik.- Vierter Teil Das Rechnungswesen der Verkehrsbetriebe.- 1. Kapitel: Aufgaben und Einteilung des betrieblichen Rechnungswesens.- 2. Kapitel: Die Kontenrahmen einzelner Verkehrszweige.- A. Grundformen der Gestaltung von Kontenrahmen.- B. Darstellung einiger Kontenrahmen aus dem Verkehrsbereich.- I. Deutsche Bundesbahn.- II. Deutsche Lufthansa AG.- III. Straßenverkehrsgewerbe.- IV. Nichtbundeseigene Eisenbahnen und Personennahverkehr öffentlicher Verkehrsbetriebe.- V. Seeschiffahrt.- VI. Binnenschiffahrt.- VII. Speditions- und Lagereigewerbe.- 3. Kapitel: Die Jahresabschlüsse der Verkehrsbetriebe.- A. Rechnungslegungsvorschriften.- B. Einige Bemerkungen zu den Bilanzen der Verkehrsbetriebe.- I. Verkehrsbetrieben eigentümliche Bilanzpositionen.- II. Die Struktur der Bilanzen.- C. Einige Bemerkungen zu den Gewinn- und Verlustrechnungen der Verkehrsbetriebe.- 4. Kapitel: Die Kosten- und Erlösrechnungen der Verkehrsbetriebe.- A. Die Kostenrechnung.- I. Die Kostenartenrechnung.- II. Die Kostenstellenrechnung.- III. Die Kostenträgerrechnimg.- B. Die Erlösrechnung.- C. Die Ergebnisrechnung.- I. Ergebnis- als Nettoergebnisrechnung.- 1. Nettoergebnisrechnung als in den Verkehrsbetrieben noch vorherrschende Rechnung.- 2. Die Untauglichkeit von Nettoergebnisrechnungen.- II. Deckungsbeitragsrechnungen in Verkehrsbetrieben.- 1. Seeschiffahrt.- 2. Linienluftfahrt.- 3. Öffentlicher Personennahverkehr.- 4. Binnenschiffahrt.- 5. Kraftwagenspedition.- 6. Güterkraftverkehr.- 5. Kapitel: Die betriebliche Statistik der Verkehrsbetriebe.- Namenverzeichnis.