Verkehrs- und Mobilitätssteuern: Europäische und internationale Vergleiche

ISBN-13: 9783640900978 / Niemiecki / Miękka / 2011 / 64 str.

Kevin Niehaus

Opis

Unterrichtsentwurf aus dem Jahr 2010 im Fachbereich BWL - Didaktik, Wirtschaftspadagogik, Note: 1,0, Universitat Duisburg-Essen (Lehrstuhl fur Wirtschaftswissenschaften und Didaktik der Wirtschaftslehre), Veranstaltung: Fachdidaktische Analyse und Planung ausgewahlter betriebs- und volkswirtschaftlicher Gegenstande, Sprache: Deutsch, Abstract: 1. Einleitung Im Zuge der Globalisierung und Technisierung des 21. Jahrhunderts sowie der Schnelllebigkeit wachst das Bedurfnis nach Mobilitat und Freiheit. Burgerinnen und Burger sind so mobil wie noch nie in der Geschichte der Menschheit. Das Fortschreiten von Mobilitat zieht allerdings auch Nachteile mit sich. Die globale Welt muss sich inzwischen mit ernsten okologischen Problemen auseinandersetzen. Die grundsatzliche Erwartungshaltung an souverane Staaten besteht in der Sicherheit der Nation sowie dessen Burger. Doch wie kann der Staat fur okologische Probleme und Bedrohungen einstehen und weiterhin versuchen mit Ressourcenknappheit umzugehen? All dies stellen inzwischen globale Probleme dar. Umso wichtiger erscheint es zu betrachten, wie sich Staatenbunde mit dieser Situation arrangieren. Welche Moglichkeiten zur Vorbeugung von Ressourcenknappheit oder Reduktion des CO2-Ausstoes werden angedacht? Welche Rolle kann dabei die EU als Interessenbundnis einnehmen?1 Aufgrund der momentan in Deutschland gefuhrten Debatte, uber die Einfuhrung einer nationalen Luftverkehrsabgabe, zur Generierung von Anreizen fur umweltgerechtes Verhalten, kann der unterschiedliche Umgang der Staaten mit der Klimaproblematik sowie die Rolle und Kompetenz der EU, als Institution eines Interessenverbundnis, beschrieben werden. Steuerpolitische Auswirkungen auf die Wirtschaft sind dabei ein zentrales Thema und nicht selbstverstandlich zu durchblicken. Umso wichtiger erscheint es zu gewahrleisten, dass Schulerinnen und Schuler sich als mundige Teilnehmerinnen und Teilnehmer am Wirtschaftsverkehr/ Wirtschaftsleben beteiligen konnen. Vorraussetzung daf