ISBN-13: 9783838653389 / Niemiecki / Miękka / 2002 / 152 str.
ISBN-13: 9783838653389 / Niemiecki / Miękka / 2002 / 152 str.
Inhaltsangabe: Gang der Untersuchung: Die beiden deutschen Zugvarianten fur den Hochgeschwindigkeitsverkehr basieren auf unterschiedlichen technischen Prinzipien, deren Merkmale und Besonderheiten hier im Rahmen dieser Diplomarbeit dargestellt werden. Dabei wird ein breiter Bogen von den technischen Hintergrunden von Fahrzeug und Fahrweg, uber okologische und wirtschaftliche Gesichtspunkte, bis zu Fragen der Zweck- und Zukunftsmaigkeit dieser Verkehrsmittel gespannt. Ein breiter Raum wird den technologischen Zusammenhangen der beiden Bahnen gewidmet, da diese die Grundlage fur die abschlieende Bewertung bilden. Dabei werden Aspekte der Fahrwegeigenschaften ebenso in den Betrachtungsmittelpunkt geruckt wie zum Beispiel die unterschiedlichen Traktionsausrustungen oder die Energieversorgung der beiden Systeme. Die einzelnen Gesichtspunkte werden kapitelweise verglichen und nochmals am Ende zusammengefat. In einem als 'Exkurs' deklarierten Sonderkapitel wird auf die Konkurrenzsituation zu auslandischen Hochgeschwindigkeitszugen und anderen Verkehrsmittel eingegangen. Abschlieend wird kurz die Frage der Eignung der hier besprochenen Schnellbahnen als sinnvoller Bestandteil des zukunftigen Gesamtverkehrssystems beleuchtet. Zahlreiche Tabellen sowie einige Bilder und Grafiken in Text und Anhang runden diese Arbeit ab. Inhaltsverzeichnis: Inhaltsverzeichnis: VORWORT1 VERZEICHNIS DER ABKURZUNGEN8 VERZEICHNIS DER BILDER12 VERZEICHNIS DER TABELLEN13 1.EINLEITUNG14 2.TECHNISCHES PRINZIP DER VERKEHRSSYSTEME16 2.1RAD/SCHIENE-TECHNIK16 2.1.1Historische Entwicklung16 2.1.2Technische Grundlagen17 2.2MAGNETFAHRTECHNIK19 2.2.1Entwicklungsphasen19 2.2.2Varianten der Magnetbahnsysteme20 2.2.3Funktionsprinzip bei der Transrapidtechnologie22 2.3SYSTEMBEWERTUNG23 3.FAHRZEUGE25 3.1ICE25 3.1.1Fahrzeuggenerationen25 3.1.1.1ICE/V26 3.1.1.2ICE 127 3.1.1.3ICE 230 3.1.2Fahrzeugdaten und Besonderheiten des ICE 334 3.1.3Elektrische und dieselelektrische Triebzuge de