Verbesserungspotentiale für Lieferservice und Logistikkosten durch die EU-Osterweiterung

ISBN-13: 9783640795215 / Niemiecki / Miękka / 2011 / 34 str.

Susann Lehmann

Opis

Studienarbeit aus dem Jahr 2006 im Fachbereich BWL - Beschaffung, Produktion, Logistik, Note: 2,0, Duale Hochschule Baden-Wurttemberg Mannheim, fruher: Berufsakademie Mannheim, Veranstaltung: International Business Administration, 17 Quellen im Literaturverzeichnis, Sprache: Deutsch, Abstract: Abstract Auch fur viele deutsche Unternehmen bietet die EU-Osterweiterung groe Potentiale. Einerseits ist es moglich den Absatz in den beigetretenen Landern zu steigern. Auf der anderen Seite bietet die Ausweitung der EU in Richtung Osten aber auch Verbesserungspotentiale fur den Lieferservice und die Logistikkosten fur deutsche Unternehmen. Ziel der vorliegenden Studienarbeit ist es diese Potentiale aufzuzeigen. Die Studienarbeit ist formal in drei Kapitel untergliedert. Im ersten Abschnitt werden die Grundlagen fur das Verstandnis der Arbeit geliefert. Dabei wird zu Beginn die EU-Osterweiterung 2004 kurz erlautert. Die Problemstellung, sowie Begriffdefinitionen von Logistikkosten und Lieferservice folgen. Im zweiten Kapitel werden Potentiale zur Minimierung von Logistikkosten untersucht, deren Auswirkungen auf den Lieferservice im letzten Kapitel erlautert werden. Seit der EU-Osterweiterung und dem Wegfall der Grenzen haben sich die Transportkosten durch die Zeiteinsparung deutlich verringert. Aufgrund der gewonnenen Zeit ist eine Steigerung der Anzahl der Rundlaufe moglich. Die Lieferzeit hat sich seit der EU-Osterweiterung in den meisten Fallen fast halbiert. Dies hat einen groen Einfluss auf den vom Kunden wahrgenommenen Lieferservice. Auerdem konnte die Lieferzuverlassigkeit verbessert werden, da Lieferzeiten besser prognostizierbar sind. Weitere Kosteneinsparungen ergeben sich durch den verstarkten Wettbewerbsdruck auf dem Markt fur Transportdienstleister. Ferner konnten Einsparungen der Logistikkosten durch die Moglichkeit des Abbaus von Regionallagern und der Verlagerung des Distributionszentrums nach Osteuropa realisiert werden. Jedoch ergeben sich aus diesen