Variable Verdichtung beim Ottomotor

ISBN-13: 9783638701013 / Niemiecki / Miękka / 2007 / 68 str.

Patrick Schweizer

Opis

Studienarbeit aus dem Jahr 2002 im Fachbereich Ingenieurwissenschaften - Maschinenbau, Note: 1,9, Universitat Stuttgart (Institut fur Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen), Sprache: Deutsch, Abstract: Im Rahmen dieser Studienarbeit wurden Moglichkeiten zur Realisierung einer variablen Verdichtung in PKW Motoren erarbeitet. Zunachst fand dazu eine Einarbeitung in Form einer Grundrecherche uber bestehende Konzepte statt. Aufbauend auf einer Internetrecherche, einem Patentkatalog der Firma Rucker, der im Rahmen einer vorangegangenen Diplomarbeit erstellt wurde, und der Patentdatenbank des Deutschen Patent- und Markenamtes konnte eine Einteilung der verschiedenen Konzepte in die 3 Klassen "Variation der kinematischen Langen," "Variation der Lagerpositionen" und "Freigabe/Verdrangen von Zusatzvolumina" vorgenommen werden. Ausgehend davon wurde im Team nach mindestens einem neuen Konzept je Klasse gesucht. Ergebnis waren 6 neuartige Konzepte, zu denen jeder Student eine Prinzipskizze zur konstruktiven Umsetzung anfertigte. Von den 6 Konzepten wurden jeweils 2 zur weiteren Bearbeitung einem Studenten zugewiesen. Die im Vorfeld erstellten Skizzen wurden hinsichtlich ihrer Realisierbarkeit von den einzelnen Studenten bewertet. Der erfolgversprechendste Losungsansatz fur ein Konzept bildete die Grundlage fur die weitere iterative Ausarbeitung. Dabei wurden von den einzelnen Studenten Losungsvorschlage in Form von Handskizzen und 2D-CAD-Zeichnungen fur ihre Konzepte gemacht, die im Team diskutiert wurden. Schwerpunkt der Diskussion war es, Schwachpunkte aufzudecken und entsprechende Losungsalternativen aufzuzeigen. Diese wurden dann vom jeweiligen Studenten in die weitere Ausarbeitung des Konzeptes eingebunden. Bei der Losungsfindung wurde nur in Detailfragen auf Fremdarbeiten bzgl. der Thematik der Studienarbeit zuruckgegriffen. Standardwerke des Maschinenbaus lieferten die Grundlagen fur uberschlagige Berechnungen wichtiger Komponenten der Konzepte. Ergebnis der Studienarb