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Untersuchungen Zum Kraftstoffeffizienten Und Lokal Emissionsfreien Betrieb Paralleler Plug-In-Hybridfahrzeuge Und Zur Auslegung Darauf Basierender, Pr » książka

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Kategorie szczegółowe BISAC

Untersuchungen Zum Kraftstoffeffizienten Und Lokal Emissionsfreien Betrieb Paralleler Plug-In-Hybridfahrzeuge Und Zur Auslegung Darauf Basierender, Pr

ISBN-13: 9783658347550 / Niemiecki / Miękka / 2021 / 173 str.

Tobias Schürmann
Untersuchungen Zum Kraftstoffeffizienten Und Lokal Emissionsfreien Betrieb Paralleler Plug-In-Hybridfahrzeuge Und Zur Auslegung Darauf Basierender, Pr Sch 9783658347550 Springer Vieweg - książkaWidoczna okładka, to zdjęcie poglądowe, a rzeczywista szata graficzna może różnić się od prezentowanej.

Untersuchungen Zum Kraftstoffeffizienten Und Lokal Emissionsfreien Betrieb Paralleler Plug-In-Hybridfahrzeuge Und Zur Auslegung Darauf Basierender, Pr

ISBN-13: 9783658347550 / Niemiecki / Miękka / 2021 / 173 str.

Tobias Schürmann
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Kategorie:
Technologie
Kategorie BISAC:
Technology & Engineering > Automotive
Technology & Engineering > Engineering (General)
Wydawca:
Springer Vieweg
Seria wydawnicza:
Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universit?t Stuttgar
Język:
Niemiecki
ISBN-13:
9783658347550
Rok wydania:
2021
Wydanie:
1. Aufl. 2021
Numer serii:
000832348
Ilość stron:
173
Waga:
0.25 kg
Wymiary:
21.01 x 14.81 x 1.12
Oprawa:
Miękka
Wolumenów:
01
Dodatkowe informacje:
Wydanie ilustrowane

Generierung von Fahrsituationen.- Untersuchungen zum rein elektrischen Betrieb und zum Hybridbetrieb.- Regelbasierte, prädiktive Betriebsstrategie.

Tobias Schürmann hat am Institut für Fahrzeugtechnik Stuttgart (IFS) der Universität Stuttgart im Bereich Fahrzeugantriebe promoviert. Aktuell arbeitet er als Entwicklungsingenieur bei einem namhaften Automobilkonzern und beschäftigt sich mit der Entwicklung von Betriebsstrategien für Hybrid- und Elektrofahrzeuge.

Tobias Schürmann befasst sich mit dem kraftstoffeffizienten und lokal emissionsfreien Betrieb von Plug-in-Hybridfahrzeugen. Zur Identifikation der für einen solchen Betrieb entscheidenden prädiktiven Informationen baut er eine Simulationsumgebung bestehend aus einer mikroskopischen Verkehrs- und einer Längsdynamiksimulation auf. Mit dieser Umgebung erzielt der Autor eine parametrierbare und reproduzierbare Analyse der Einflüsse des Verkehrsaufkommens, der Verkehrsregelung, der Fahrweise und weiterer Umgebungsbedingungen auf die Effizienz verschiedener Lade- und Entladestrategien. Seine Umsetzung der hergeleiteten Zusammenhänge in eine regelbasierte prädiktive Betriebsstrategie zeigt, dass die Zielsetzungen miteinander vereinbar sind. 


Der Inhalt 
  • Generierung von Fahrsituationen
  • Untersuchungen zum rein elektrischen Betrieb und zum Hybridbetrieb
  • Regelbasierte, prädiktive Betriebsstrategie
Die Zielgruppen 
  • Studierende, Lehrende und Wissenschaftler in den Bereichen Antriebsstrangsteuerung und Betriebsstrategie von Hybridfahrzeugen
  • Entwicklungsingenieure der Automobil- und Zuliefererindustrie in diesen Gebieten
Der Autor
Tobias Schürmann hat am Institut für Fahrzeugtechnik Stuttgart (IFS) der Universität Stuttgart im Bereich Fahrzeugantriebe promoviert. Aktuell arbeitet er als Entwicklungsingenieur bei einem namhaften Automobilkonzern und beschäftigt sich mit der Entwicklung von Betriebsstrategien für Hybrid- und Elektrofahrzeuge. 



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