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Untersuchung Von Transienten Interferenzeffekten in Einem Freistrahlwindkanal Für Automobile » książka

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Kategorie szczegółowe BISAC

Untersuchung Von Transienten Interferenzeffekten in Einem Freistrahlwindkanal Für Automobile

ISBN-13: 9783658327170 / Niemiecki / Miękka / 2020 / 160 str.

Christoph Schönleber
Untersuchung Von Transienten Interferenzeffekten in Einem Freistrahlwindkanal Für Automobile Schönleber, Christoph 9783658327170 Springer Vieweg - książkaWidoczna okładka, to zdjęcie poglądowe, a rzeczywista szata graficzna może różnić się od prezentowanej.

Untersuchung Von Transienten Interferenzeffekten in Einem Freistrahlwindkanal Für Automobile

ISBN-13: 9783658327170 / Niemiecki / Miękka / 2020 / 160 str.

Christoph Schönleber
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Kategorie:
Technologie
Kategorie BISAC:
Technology & Engineering > Automotive
Technology & Engineering > Mechanical
Computers > Computer Simulation
Wydawca:
Springer Vieweg
Seria wydawnicza:
Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universit?t Stuttgar
Język:
Niemiecki
ISBN-13:
9783658327170
Rok wydania:
2020
Wydanie:
1. Aufl. 2021
Numer serii:
000832348
Ilość stron:
160
Waga:
0.24 kg
Wymiary:
21.01 x 14.81 x 1.07
Oprawa:
Miękka
Wolumenów:
01
Dodatkowe informacje:
Wydanie ilustrowane

Stand der Technik und theoretische Grundlagen.- Prüfstände und Simulationsumgebung.- Experimentelle und simulative Ergebnisse sowie deren Bewertung und Diskussion.

Christoph Schönleber hat am Institut für Fahrzeugtechnik Stuttgart (IFS) der Universität Stuttgart im Bereich Kraftfahrwesen promoviert und arbeitet derzeit als Projektleiter an einem Forschungsinstitut in der Automobilbranche. Schwerpunkte seiner Arbeit sind experimentelle und simulative Windkanalforschung sowie Forschungs- und Entwicklungsprojekte für namhafte Automobilhersteller.

Der Fahrzeugwindkanal gehört in der Automobilindustrie zu den teuersten und meistgenutzten Prüfständen, seine Strömungsvorgänge sind hochkomplex und teilweise immer noch unklar. Christoph Schönleber verbessert mit seiner Studie das grundlegende Verständnis der Strömungsvorgänge im Windkanal und gibt Empfehlungen, wie Fehlmessungen durch Anregung von Instabilitäten verhindert werden können. Für seine Untersuchungen hat er unterschiedliche messtechnische Werkzeuge und Methoden verknüpft und durch den Einsatz von numerischer Simulation bestätigt.


Der Inhalt 
  • Stand der Technik und theoretische Grundlagen
  • Prüfstände und Simulationsumgebung
  • Experimentelle und simulative Ergebnisse sowie deren Bewertung und Diskussion
Die Zielgruppen 
  • Dozierende und Studierende der Fahrzeugtechnik, insbesondere im Bereich der Nutzung von Windkanälen
  • Ingenieure und Architekten in der Automobilindustrie im Bereich Planung, Auslegung, Renovierung sowie der Nutzung von Windkanälen
Der Autor
Christoph Schönleber hat am Institut für Fahrzeugtechnik Stuttgart (IFS) der Universität Stuttgart im Bereich Kraftfahrwesen promoviert und arbeitet derzeit als Projektleiter an einem Forschungsinstitut in der Automobilbranche. Schwerpunkte seiner Arbeit sind experimentelle und simulative Windkanalforschung sowie Forschungs- und Entwicklungsprojekte für namhafte Automobilhersteller.



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