Transnationale Unternehmen am Beispiel General Motors

ISBN-13: 9783656545200 / Niemiecki / Miękka / 2013 / 20 str.

Michael Knoll

Opis

Studienarbeit aus dem Jahr 2005 im Fachbereich BWL - Wirtschaftspolitik, Note: 1,3, Universitat Mannheim (Politikwissenschaft), Sprache: Deutsch, Abstract: Durch die Globalisierung werden die Verflechtungen zwischen Politik und Okonomie immer undurchsichtiger. Wie bereits aus dem ersten Einleitungssatz ersichtlich, ist die Macht der Transnationalen Konzerne (TNKs) so gro geworden, dass sie sich mit staatlicher Autoritat messen kann. Diese Hausarbeit beschreibt anhand der Funktionsweise von internationalen Grokonzernen den Einfluss von Unternehmen auf staatliche Politik. Als praktisches Beispiel wurde dazu General Motors (GM) ausgewahlt. Einerseits, da die Automobilindustrie eine der global am weitesten vernetzten Industrien ist und andererseits, weil General Motors im Jahre 2000 der zweitgrote Transnationale Konzern anhand des Auslandsguthabens war. Nach einem kurzen Abriss uber die Entwicklung und die Geschichte der Transnationalen Konzerne werden im dritten Punkt die theoretischen Moglichkeiten der Einflussnahme von TNKs auf internationale Politik erlautert, bevor im vierten Teil die Theorie am Beispiel GM in die Praxis umgesetzt wird. Der Schluss fast die Ergebnisse der Arbeit zusammen und versucht die Vernetzung von Politik und Okonomie kritisch zu hinterfragen. Die grundlegende Literatur fur diese Arbeit waren die Bucher "Weltregieren durch internationale Wirtschaftsorganisationen" von Reinhard Rode, die Aufsatze aus "Jenseits des Staates? 'Auenpolitik' durch Unternehmen und NGOs," die Einfuhrung "Internationale Politik - Probleme und Grundbegriffe" von Martin List et. al. sowie der Aufsatz "Internationale Politische Okonomie" von Hans-Jurgen Bieling. Fur okonomische Vertiefungen war Gustav Dieckheuers "Internationale Wirtschaftsbeziehungen" sehr hilfreich. Fur den historischen Rahmen und die Funktionsweise der internationalen Automobilindustrie dienten in erster Linie die Bucher von Peter Dicken "Global Shift" und Maryann Keller "Krieg der Autogiganten" so

O autorze

Michael Knoll studierte Geschichte und Politik an der Universität Mannheim sowie Lehramt für Gymnasien an der Goethe-Universität in Frankfurt. Heute ist er als Lehrer und als freiberuflicher Historiker für die Universität Mainz, den Hessischen Landtag und die Landeshauptstadt Wiesbaden tätig.