ISBN-13: 9783639388602 / Niemiecki / Miękka / 2012 / 112 str.
Verkehrsinfrastruktur ist eine Grundvoraussetzung fur Tourismus. Der touristische Verkehr stellt einen betrachtlichen Anteil des gesamten Personenverkehrsaufkommens dar. Daraus folgend besteht ein enger Zusammenhang zwischen Tourismus und Verkehr und deren Politikressorts. Die Zusammenarbeit von tourismus- und verkehrspolitischen Akteuren ist folglich notwendig, um die jeweiligen Belange und Einflusse zu berucksichtigen. Diese Arbeit analysiert die Beziehung zwischen Tourismus und Verkehr und insbesondere die dazugehorigen Strukturen von Tourismus- und Verkehrspolitik. Nach einer Einfuhrung in die Grundlagen der Politikressorts wird der Schnittbereich der Politikfelder aufgedeckt. Daraufhin wird analysiert, in welchen Bereichen der gemeinsamen Aufgabengebiete eine funktionierende oder eine defizitare Zusammenarbeit besteht. Es werden mogliche Handlungs- und Losungsansatze fur verbesserte kooperative Strukturen aufgezeigt. Schliesslich wird der Schnittbereich konkret bezuglich touristischer Verkehrskonzepte betrachtet. In Form einer Benchmarkanalyse wird das Konzept touristischer Mobilitatszentralen als ein besonderer Bereich von touristischen Verkehrskonzepten analysiert."
Verkehrsinfrastruktur ist eine Grundvoraussetzung für Tourismus. Der touristische Verkehr stellt einen beträchtlichen Anteil des gesamten Personenverkehrsaufkommens dar. Daraus folgend besteht ein enger Zusammenhang zwischen Tourismus und Verkehr und deren Politikressorts. Die Zusammenarbeit von tourismus- und verkehrspolitischen Akteuren ist folglich notwendig, um die jeweiligen Belange und Einflüsse zu berücksichtigen. Diese Arbeit analysiert die Beziehung zwischen Tourismus und Verkehr und insbesondere die dazugehörigen Strukturen von Tourismus- und Verkehrspolitik. Nach einer Einführung in die Grundlagen der Politikressorts wird der Schnittbereich der Politikfelder aufgedeckt. Daraufhin wird analysiert, in welchen Bereichen der gemeinsamen Aufgabengebiete eine funktionierende oder eine defizitäre Zusammenarbeit besteht. Es werden mögliche Handlungs- und Lösungsansätze für verbesserte kooperative Strukturen aufgezeigt. Schließlich wird der Schnittbereich konkret bezüglich touristischer Verkehrskonzepte betrachtet. In Form einer Benchmarkanalyse wird das Konzept touristischer Mobilitätszentralen als ein besonderer Bereich von touristischen Verkehrskonzepten analysiert.