Technische, ökonomische und ökologische Analyse alternativer Antriebstechniken: Case Study: Das druckluftbetriebene Fahrzeug Aircar von MDI

ISBN-13: 9783838684420 / Niemiecki / Miękka / 2004 / 272 str.

Alexander Huber

Opis

Doktorarbeit / Dissertation aus dem Jahr 2004 im Fachbereich BWL - Beschaffung, Produktion, Logistik, Note: 2,0, Wirtschaftsuniversitat Wien (Sozialwissenschaften), Sprache: Deutsch, Abstract: Inhaltsangabe: Problemstellung: Moteur Developpement International (MDI), eine Holding mit Sitz in Luxemburg und Forschungseinrichtungen in Frankreich, entwickelt nach eigenen Angaben derzeit ein Fahrzeug, das nur mit Druckluft angetrieben wird. Laut Angaben von MDI soll dieses druckluftbetriebene Fahrzeug, das MDI Aircar nennt, aus okonomischer und okologischer Sicht herkommlichen benzinbetriebenen Fahrzeugen uberlegen sein. Im Zentrum dieser Arbeit steht die kritische Uberprufung der Aussagen von MDI zum Aircar mit dem Ziel darzustellen, ob ein druckluftbetriebenes Fahrzeug tatsachlich uber okonomische und okologische Vorteile verfugt. Zur Annaherung an die Thematik des Druckluftantriebes wird auf die Spezifika von Druckluft fur Antriebszwecke eingegangen und die Geschichte des Druckluftantriebes beleuchtet. Die Patente von MDI werden kritisch analysiert und der Energiegehalt der mitgefuhrten Druckluft, die notwendige Antriebsenergie und die resultierende mogliche Reichweite des Aircar dargestellt. Aufbauend auf dieser technischen Analyse folgt die okonomische und okologische Analyse und Bewertung. In einem okonomischen bzw. okologischen Vergleich wird der Aircar einem herkommlichen Benzinfahrzeug gegenubergestellt, wobei die unterschiedliche Antriebsenergiebereitstellung im Mittelpunkt der Betrachtungen steht. Abstract: Moteur Developpement International (MDI), a holding based in Luxemburg with research facilities in France, is developing a vehicle that runs solely on pressurised air. MDI claims that this vehicle, which is called Aircar, has economic and ecological advantages when compared to ordinary fuel-driven cars. This work critically assesses the statements of MDI regarding its Aircar with the aim to clarify whether a car driven solely by pressurised air really has ec