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Kategorie szczegółowe BISAC

Technische Verbrennung Verbrennungsmotoren

ISBN-13: 9783519063797 / Niemiecki / Miękka / 1999 / 154 str.

Gunter P. Merker; Uwe Kessen;Gunter P. Merker
Technische Verbrennung Verbrennungsmotoren Gunter P. Merker Uwe Kessen Gunter P. Merker 9783519063797 Vieweg+teubner Verlag - książkaWidoczna okładka, to zdjęcie poglądowe, a rzeczywista szata graficzna może różnić się od prezentowanej.

Technische Verbrennung Verbrennungsmotoren

ISBN-13: 9783519063797 / Niemiecki / Miękka / 1999 / 154 str.

Gunter P. Merker; Uwe Kessen;Gunter P. Merker
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Der Verbrennungsmotor hat weltweite Bedeutung als Antriebsaggregat fur Fahrzeuge, Lokomotiven und Schiffe, aber auch fur Generatoren in Kraftwerken und Notstromanlagen erlangt. Das Buch gibt eine Ubersicht uber die Hauptbauteile des Triebwerks, die Triebwerksdynamik, Kenngrossen, Kennwerte und Kennfeld, Motoren-Thermodynamik, Ladungswechsel sowie speziell uber Gasturbinen.
"

Kategorie:
Technologie
Kategorie BISAC:
Technology & Engineering > Engineering (General)
Wydawca:
Vieweg+teubner Verlag
Język:
Niemiecki
ISBN-13:
9783519063797
Rok wydania:
1999
Wydanie:
1999
Ilość stron:
154
Waga:
0.25 kg
Wymiary:
23.39 x 15.6 x 0.94
Oprawa:
Miękka
Wolumenów:
01

1 Einführung.- 2 Hauptbauteile des Triebwerks.- 3 Triebwerksdynamik.- 4 Kenngrößen, Kennwerte und Kennfeld.- 5 Motoren-Thermodynamik.- 6 Ladungswechsel.- 7 Aufladung.- 8 Geschichte.- 9 Gasturbine.- A Ausgeführte Motoren.- Literatur.

Prof. Dr.-Ing.habil. Günter P. Merker, Leiter des Institutes für Technische Verbrennung, Universität Hannover;
Dipl.-Ing. Uwe Kessen, Institut für Technische Verbrennung, Universität Hannover

Der Verbrennungsmotor hat seit seiner Erfindung vor über hundert Jahren eine weltweite Bedeutung als Antriebsaggregat für Fahrzeuge, Lokomotiven und Schiffe, aber auch für Generatoren in Kraftwerken, Blockheizkraftwerken und Notstromanlagen erlangt und wird diese herausragende Bedeutung auch noch auf absehbare Zeit behalten. - Nach einer kurzen Einführung werden zunächst die Hauptbauteile des Verbrennungsmotors vorgestellt und anschließend das dynamische Verhalten des Triebwerks sowie die Torsionsschwingungen der Kurbelwelle erläutert. Anschließend werden geschlossene Kreis-, offene Vergleichsprozesse und der Prozess des vollkommenen Motors diskutiert. In den folgenden beiden Kapiteln werden Ladungswechselprozesse für 4- und 2-Takt-Motoren erläutert sowie die verschiedenen Aufladeverfahren vorgestellt und ausführlich beschrieben. - Nach einem Abriss der Geschichte des Verbrennungsmotors schliesst das Buch mit einer kurzen Einführung in Gasturbinen-Antriebe. Das Buch wendet sich sowohl an Studierende technischer Fachrichtungen an Universitäten und Fachhochschulen als auch an den in der Praxis tätigen Ingenieur.



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