Straßenbenutzungsgebühren aus volkswirtschaftlicher Sicht

ISBN-13: 9783668034136 / Niemiecki / Miękka / 2015 / 52 str.

Jan Bielig

Opis

Bachelorarbeit aus dem Jahr 2015 im Fachbereich VWL - Verkehrsokonomie, Note: 1,0, Universitat Hamburg (Fakultat Wirtschafts- und Sozialwissenschaften), Sprache: Deutsch, Abstract: Die folgende Arbeit befasst sich mit dem Thema Straenbenutzungsgebuhren. Die Bepreisung des Gutes Strae ist ein hei diskutiertes Thema, welches im Prinzip nicht erst seit der aktuellen Debatte um eine PKW-Maut in Deutschland zur Diskussion steht, sondern schon im Mittelalter in der ein oder anderen Form Einzug hielt. Hier soll nun eine Analyse vor allem aus volkswirtschaftlicher Sicht erfolgen, die sich um Fragen der Effizienz unseres Verkehrssystems dreht. Im weitesten Sinne geht es um Mobilitat. Mobilitat im Sinne von "Moglichkeiten der Erreichbarkeit von Orten zum Zwecke der Realisierung von Interessen" ist der uber allem stehende Begriff und das sogenannte "Mobility Pricing" das allumfassende Konzept. Die Arbeit im Speziellen befasst sich jedoch vor allem mit dem Straenverkehr, der wohl eine Grundvoraussetzung fur unsere arbeitsteilige Volkswirtschaft darstellt und auerdem eine soziale und wirtschaftliche Teilhabe ermoglicht. Zur Ermoglichung von Verkehr bedarf es einer entsprechenden Infrastruktur und wenn diese nun mit einem Preis versehen wird, spricht man von Straenbenutzungsgebuhren. Kosten-Nutzen-Analysen haben ergeben, dass Investitionen von 1 Mrd. Euro in die Straeninfrastruktur einen etwa funfmal so hohen Wohlfahrtsgewinn erzeugen konnen. Genau um solche Fragestellungen nach den Kosten, den Nutzen, der Wohlfahrt, der Finanzierung und auch der Allokation soll es hauptsachlich in dieser Arbeit gehen. Hierfur wird begonnen mit einem kurzen Uberblick uber die Strae als offentliches Gut sowie der Betrachtung und Diskussion von externen Kosten, die im Zusammenhang mit Straenverkehr entstehen. Diese werden in der spateren Analyse eine wichtige Rolle spielen, ebenso wie der Begriff der Verursachungsgerechtigkeit. Nachdem mogliche Ziele von Straenbenutzungsgebuhren aufge