Stauplanung Für Containerschiffe: Entwicklung Eines Objektorientierten Systems

ISBN-13: 9783824465651 / Niemiecki / Miękka / 1997 / 161 str.

Sabine Kujath

Opis

Der weltweite Warenverkehr weist ununterbrochen starke jahrliche Wachstumsraten auf. Mit der Einfuhrung des Containers hat sich der internationale Warenaustausch verandert. Der Verkehr zwischen den Kontinenten wird seitdem verstarkt mit Containerschiffen durchge fuhrt. Diese Entwicklung hat zum Einsatz immer grosserer Schiffe mit Kapazitaten bis zu 6000 Container-Einheiten gefuhrt. Im Rahmen ihrer Rundreise ohne fest definierten Ausgangs- und Zielhafen werden verschiedene Hafen angelaufen, in denen Container geladen und/oder ge loscht werden. Die Zuordnung der Container zu Stellplatzen auf einem Schiff wird Staupla nung genannt. Die Losung dieses Planungsproblems stellt aus mathematischer Sicht eine anspruchsvolle Tatigkeit dar, die aber in den Gesamtkontext des Containerverkehrs eingebettet ist. Die Er gebnisse der Stauplanung beeinflussen massgeblich die Abfertigungszeit der Containerschiffe an den Terminals. Die Stauplanung ist bisher unter verschiedenen Blickwinkeln betrachtet worden, die bei spielsweise die Stabilitat eines Containerschiffes in den Vordergrund stellen. Die vorliegende Arbeit stellt einen ganzheitlichen, objektorientierten Ansatz zur Stauplanung dar, der neben technischen Aspekten auch wirtschaftliche Gesichtspunkte mit einbezieht. Die Rahmenbedingungen der praktischen Realisierung sind ebenfalls berucksichtigt wor den. Dies konnte durch eine Zusammenarbeit mit der Hamburger Hafen- und Lagerhaus AG (HHLA) und Hapag-Lioyd AG gewahrleistet werden. Beiden Unternehmen gilt daher der Dank fur die gute Zusammenarbeit. Uwe Pape vn Vorwort Die vorliegende Arbeit entstand als Diplomarbeit am Fachbereich Wirtschaftsinformatik bei Prof. Dr. U. Pape mit Zweitkorrektur durch Prof. Dr. R. Mohring vom Fachbereich Mathema tik, Arbeitsgruppe Diskrete Mathematik, fur deren Unterstutzung ich mich hiermit bedanken mochte."

Spis treści

1 Einleitung.- 2 Grundlagen.- 3 Ziele und Interdependenzen.- 4 Stauplanung in der Praxis.- 5 Modellbildung.- 6 Modellanalyse.- 7 Datenbank.- 8 Implementierung.- 9 Benutzeroberfläche.- 10 Auswertung.- 11 Zusammenfassung.- 12 Literaturverzeichnis.- 13 Anhang.

O autorze

Sabine Kujath studierte Wirtschaftsmathematik am Lehrstuhl von Prof. Pape an der TU Berlin. Seit Juni 1997 ist sie als Fachberaterin bei der TLC GmbH in Wiesbaden tätig.

Blurb

Der wirtschaftliche Erfolg eines Containerliniendienstes hängt in zunehmendem Maße von der Allokation der eingesetzten Faktoren ab. Hierzu zählt die Anordnung der Container auf einem Schiff. In der betriebswirtschaftlichen Literatur gibt es bisher keinen ganzheitlichen Ansatz zur computergestützten Stauplanung; vorhandene Anwendungen stellen lediglich unterstützende Werkzeuge dar. Sabine Kujath analysiert das Stauplanungsproblem unter betriebswirtschaftlichen, logistischen und mathematischen Gesichtspunkten. Die Modellierung und anschließende Implementierung erfolgt objektorientiert. In Zusammenarbeit mit internationalen Transportunternehmen zeigt die Autorin, daß unter Berücksichtigung bekannter Restriktionen eine computergestützte Stauplanung realisierbar ist.