Road Pricing: Ziele, Beispiele, Konsequenzen

ISBN-13: 9783656058472 / Niemiecki / Miękka / 2011 / 56 str.

Kerstin Feuers Nger

Opis

Studienarbeit aus dem Jahr 2002 im Fachbereich VWL - Verkehrsokonomie, Note: 1,3, Rheinische Friedrich-Wilhelms-Universitat Bonn (Wirtschaftstheoretische Abteilung II), Veranstaltung: Wirtschaftstheoretisches Seminar zur Stadtokonomie, Sprache: Deutsch, Abstract: Warum fur etwas bezahlen, das man bisher umsonst bekam? Straen gelten im allgemeinen als offentliches Gut. ...] Bei Straen, insbesondere bei Strecken, die zwischen wichtigen Stadten, Stadtgebieten und Wohnung/Arbeitsplatz liegen, gilt das selbe Prinzip, wobei seltener schones Wetter der Grund fur Uberfullung ist als vielmehr die hohe Zahl der Fahrzeuge z.B. zur Hauptverkehrszeit. Die Folge sind Verkehrsstockungen, Staus, Unfalle, Zeitverluste, Luftverschmutzung etc. Die Straenflache wird zu einem begrenzten Gut: je hoher die Zahl der Verkehrsteilnehmer, desto mehr wird deren personlicher Nutzen durch Zeitverzogerungen und sonstige Unannehmlichkeiten eingeschrankt. Jedoch hat jeder zusatzliche Verkehrsteilnehmer auch negative Auswirkungen auf alle anderen, indem der Verkehr noch dichter wird, wodurch wiederum die Unfallgefahr steigt, und noch mehr Zeit damit verbracht wird, im Stau zu stehen." Sogar Individuen, die als solche nicht am Verkehr teilnehmen - z.B. Anwohner, die neben einer Hauptverkehrsstrecke wohnen - mussen durch erhohte Larmbelastigung, Umweltverschmutzung, etc. Nachteile erleiden. Diese Auswirkungen, sog., Externalitaten," die die aktive Teilnahme eines Individuums am Verkehr auf andere Individuen hat, mussen internalisiert werden, um die wirtschaftliche Last, die durch uberfullte Straen erzeugt wird, gerecht zu verteilen: derjenige, der einen Schaden verursacht, sollte auch dafur zahlen, und zwar in einem Mae, das proportional zur Hohe des verursachten Schadens ist. Ein einfacher Preismechanismus - nur derjenige darf die Strae nutzen, der auch dafur bezahlt - erscheint sinnvoll, um die begrenzte Straenflache optimal unter den Nachfragern aufzuteilen. Doch wie genau muss eine Gebu