Risk Management in Schiffbau Und Schiffahrt

ISBN-13: 9783409188180 / Niemiecki / Miękka / 1995 / 207 str.

Anette B. Hler

Opis

Urn die Bedeutung des Insurance Managements zu erweitern und den EinfluB der In surance Manager, die in Deutschland als firmenverbundene Vermittler bezeichnet werden, zu starken, wurde in den USA vor rund 25 Iahren der Begriff des Risk Ma nagements eingefiihrt, der weitgehend mit dem klassischen betriebswirtschaftlichen Begriff der Risikopolitik iibereinstimmt. Mit dieser Erweiterung des Insurance Ma nagements zum Risk Management wollte man betonen, daB eine Versicherung abzu schlieBen nur eine unter mehreren risikopolitischen MaBnahmen ist und daB auch an dere risikopolitische Mittel, wie z.B. Schadenverhiitung oder die verschiedenen Formen der Diversifizierung, in das Sicherheitskonzept einer Unternehmung einzu beziehen sind. Ferner wollte man herausstellen, daB viele Risiken einer Unternehmung voneinander abhangig sind und daB diesem Tatbestand bisher zu wenig Rechnung getragen wur de. Hiiufig wird eine Schieflage oder ein Konkurs nicht durch ein Ereignis ausgelost, sondern durch das Zusammentreffen von Realisationen mehrerer Risiken hervorgeru fen. Urn gerade diesen kumulierten negativen Ereignissen Rechnung zu tragen, reicht es nicht aus, daB jeder Unternehmensbereich unabhiingig von den anderen nur seine eigenen Risiken analysiert und individuelle Risikopolitik betreibt. Die Risiken einer Unternehmung miissen vielmehr als vernetztes System gesehen werden. Deshalb geht die Versicherungswirtschaft als Partner der versicherungsnehmenden Wirtschaft von versicherungszweigspezifischend Produkten ab und konzipiert versicherungszweig ubergreifende Deckungskonzepte."

Spis treści

1. Risiko, Risk Management und maritime Wirtschaft — terminologische Grundlegung und Abgrenzung des Themas.- 1.1 Zum Begriff des Risikos.- 1.2. Definition und Positionierung des Risk Managements.- 1.2.1. Der funktionale Aspekt.- 1.2.2. Der institutionale Aspekt.- 1.2.3. Der prozessuale Aspekt.- 1.3. Der Risikoaspekt in Schiffbau und Schiffahrt — Konzeptionelle Gesamtsicht des Themas.- 2. Risiken und Risk Management im Schiffbau.- 2.1. Die gesamtwirtschaftlichen Aspekte.- 2.1.1. Der Schiffbau und seine Haupteinflußgrößen aus volkswirtschaftlicher Sicht.- 2.1.2. Die Struktur der westdeutschen Werften nach der Reorganisation.- 2.1.3. Eine Risikobetrachtung vor dem Hintergrund der regionalen, nationalen und internationalen Schiffbaupolitik.- 2.1.4. Abschließende Überlegungen zur gesamtwirtschaftlichen Risikobetrachtung im Schiffbau.- 2.2. Die einzelwirtschaftlichen Aspekte.- 2.2.1. Die Ziele eines Schiffbau-Unternehmens.- 2.2.2. Die Risiken einer Werft und ihre Handhabung im einzelnen.- 2.2.2.1. Der Bereich der Forschung und Entwicklung.- 2.2.2.2. Die Absatzwirtschaft.- 2.2.2.3. Die Materialwirtschaft.- 2.2.2.4. Die Produktionswirtschaft.- 2.2.2.5. Die Personalwirtschaft.- 2.2.2.6. Investition und Finanzierung.- 2.2.2.7. Die Informationswirtschaft.- 2.3. Die besonderen Aspekte der ostdeutschen Werften.- 3. Risiken und Risk Management bei der Finanzierung eines Handelsschiffes.- 3.1. Die Finanzierung durch Beteiligungsgesellschaften.- 3.2. Die staatlichen Förderungsinstrumente.- 3.3. Grundlagen eines Schiffsbeteiligungsangebots.- 3.3.1. Drei wesentliche Verträge.- 3.3.2. Das gesellschafts- und steuerrechtliche Konzept.- 3.3.3. Mittelverwendung und Mittelherkunft.- 3.3.4. Die Rendite für den Anleger.- 3.4. Chancen und Risiken für den Anleger.- 3.4.1. Markt und Beschäftigung des Handelsschiffes.- 3.4.2. Bau-und Wiederverkaufspreis.- 3.4.3. Die Wechselkursproblematik.- 3.4.4. Steuerliches Konzept und gesetzliche Bestimmungen.- 3.4.5. Die Liquiditätssituation der Gesellschaft.- 3.5. Risk Management für Schiffsbeteiligungen.- 3.5.1. Risk Management des Initiators.- 3.5.2. Risk Management des Gesetzgebers.- 3.5.3. Risk Management des Anlegers.- 3.5.4. Fazit: Die Beurteilung einer Schiffsbeteiligung.- 3.6. Die Aspekte der Banken.- 4. Risiken und Risk Management in der Schiffahrt.- 4.1. Die Schiffahrt und ihr wirtschaftliches und politisches Umfeld.- 4.1.1. Die globale Betrachtung.- 4.1.2. Die deutsche Schiffahrt.- 4.1.3. Die Schiffahrt in der Europäischen Gemeinschaft.- 4.2. Die Reederei.- 4.2.1. Begriffsklärung.- 4.2.2. Betriebswirtschaftliche Risiken und ihre Handhabung beim Schiffseinsatz.- 4.2.3. Betriebswirtschaftliche Risiken und ihre Handhabung im Inspektionsbereich.- 4.2.4. Betriebswirtschaftliche Risiken und ihre Handhabung im Personalbereich.- 4.2.5. Betriebswirtschaftliche Risiken und ihre Handhabung in der Versicherungsabteilung.- 4.2.6. Betriebswirtschaftliche Risiken und ihre Handhabung in den Abteilungen Rechnungswesen, Einkaufund allgemeine Verwaltung.- 4.2.7. Die besonderen Aspekte der Deutschen Seereederei Rostock (DSR).- 4.3. Risiken des Seetransports.- 4.3.1. Rechtsgrundlagen des Seetransports.- 4.3.2. Die Reederei.- 4.3.3. Die Besatzung.- 4.3.4. Das Schiff und sein Einsatzgebiet.- 4.3.5. Die Ladung.- 4.3.6. Die Umwelt.- 4.4. Die Gestaltung des Risk Management-Prozesses für die Risiken des Seetransports.- 4.4.1. Das operative Instrumentarium.- 4.4.1.1. Maßnahmen der Beteiligten und Betroffenen.- 4.4.1.2. Maßnahmen durch externe Stellen.- 4.4.1.3. Maßnahmen zum Schutz der Umwelt.- 4.4.2. Die Transportversicherung.- 4.4.2.1. Das Wesen der Transportversicherung.- 4.4.2.2. Die Organisationsformen.- 4.4.2.3. Die Transportversicherung aus der Sicht des Versicherungsnehmers.- 4.4.2.4. Die Transportversicherung aus der Sicht des Versicherers.- 4.4.3. Das Qualitätsmanagement.- 4.4.3.1. Der QualitätsbegrifFim Rahmen eines Strategischen Managements.- 4.4.3.2. Total Quality Management an einem Beispiel.- 4.4.3.3. Das Qualitätszertifikat nach DIN ISO 9002.- 5. Schluß.- Autorenverzeichnis.- Stichwortverzeichnis.