Reorganisation und Konzentration im Seeverkehr

ISBN-13: 9783638933070 / Niemiecki / Miękka / 2008 / 68 str.

Alexander Wijgers

Opis

Studienarbeit aus dem Jahr 2004 im Fachbereich Geowissenschaften / Geographie - Wirtschaftsgeographie, Note: 1,3, Universitat Hamburg (Geographisches Institut), Veranstaltung: Raumliche Organisation der Weltwirtschaft durch transnationale Unternehmen, 32 Quellen im Literaturverzeichnis, Sprache: Deutsch, Abstract: Die vorliegende Arbeit beschrankt sich weitestgehend auf den Containerseeverkehr, da in ihm in den letzten Jahren die meisten Veranderungen sich ereigneten und er auch ein exemplarisches Beispiel fur die weltweite Entwicklung unter dem Stichwort Globalisierung ist. Es soll ein kurzer Uberblick uber die allgemeine Entwicklung im Containerverkehr gegeben werden, so wie die Grunde dafur aufgezeigt werden. Das Kapitel Streckennetzwerke soll die unterschiedlichen Moglichkeiten zur Verteilung der Handelstrome darstellen, wahrend anschlieend die Zusammenarbeit zwischen den Reedereien beleuchtet wird. Die Anderung der Organisation beim Containerverkehr bzw. den Reedereien, insbesondere der Ausbau der Geschaftbereiche wird in Okonomische Folgen diskutiert. Welche Rolle die einzelnen Hafen im Netzsystem spielen und welche weiteren Veranderungen sich um den Hafen ergeben bildet Kapitel Sechs, wahrend zum Ende noch die besondere Problematik des Leercontainer, sowie die Entwicklung des Jade - Weser Ports eine Rolle spielen. Damit kann zwar kein vollstandiger Einblick in die Containerseeschifffahrt und der mit ihr zusammenhangenden Bereiche gegeben werden, jedoch viele Aspekte unterschiedlicher Art angeschnitten werden. Seit den 1950er Jahren haben weitreichende technologische Veranderungen zu einer Umstrukturierung der Beforderungsarten gefuhrt. So haben Fortschritte bei den Antrieben kontinuierlich zu schnelleren Schiffen gefuhrt. Ferner ist eine besondere technologische Herausforderung seit jeher die Entwicklung von immer groeren Schiffen. Bei Tankschiffen, die Ende der 50er Jahr noch eine Tragfahigkeit von 40000 tdw hatten, fand innerhalb von funfzehn Jahren eine