Radführungen Der Straßenfahrzeuge: Kinematik, Elasto-Kinematik Und Konstruktion

ISBN-13: 9783540711964 / Niemiecki / Twarda / 2007 / 454 str.

Wolfgang Matschinsky

Opis

Anschaulich, luckenlos, theoretisch fundiert: dieses Nachschlagewerk und Arbeitsbuch in 3., aktualisierter und erweiterter Auflage. Das notwendige Rustzeug zur (elasto-)kinematisch einwandfreien Entwicklung fur Praktiker: Auf der Basis fundierter Grundlagen untersucht der Autor typische Lastfalle und deren Wechselwirkungen mit der Radaufhangung. Plus: Elasto-Kinematik in einem eigenen Kapitel. Der prazise Uberblick uber die gangigen Systeme.

Spis treści

Bauarten und Freiheitsgrade.- Kinematische Analyse der Radführungen.- Der Reifen.- Federung und Dämpfung.- Antrieb und Bremsung.- Kurvenfahrt.- Die Lenkung.- Die Elasto-Kinematik der Radaufhängungen.- Servo- und Regelsysteme am Fahrwerk.- Synthese und Konstruktion.- Aufhängungen für Motorräder.- Einzelradaufhängungen.- Starrachsführungen.- Verbundaufhängungen.

O autorze

Dr.-Ing. Wolfgang Matschinsky studierte Maschinenbau, Fachrichtung Fahrzeugtechnik, und Kinematik an der TU Braunschweig. 1963 begann er seine Tätigkeit als Konstrukteur bei der Büssing Automobilwerke AG in Braunschweig mit der Entwicklung von Vorder- und Hinterachsführungen für Lastwagen, Omnibusse und Sonderfahrzeuge. Ab 1966 arbeitete er an Radaufhängungen für Personenwagen bei der Bayerische Motoren Werke AG in München. Dr. Matschinky promovierte 1992 an der TU Hannover und ist Autor zahlreicher Veröffentlichungen zu Fahrwerksthemen.

Blurb

Das Buch liefert eine lückenlose, anschauliche und theoretisch fundierte Darstellung der Wirkungsweise von Radaufhängungen. Konstrukteure, Versuchsingenieure und Berechnungsingenieure finden darin das notwendige Rüstzeug zur kinematisch und elasto-kinematisch einwandfreien Entwicklung. Am Anfang stehen Überlegungen zur Systematik der Radaufhängungen sowie zur kinematischen Analyse, ein Überblick über die wichtigsten Reifeneigenschaften und eine Betrachtung sowohl der Federungs- und Dämpfungssysteme als auch der Elemente des Antriebsstranges (Gelenkwellen und Vorgelegegetriebe) in ihrem Zusammenspiel mit der Radaufhängung. Mit diesen Grundlagen werden typische Lastfälle wie Antrieb und Bremsung oder Kurvenfahrt und ihre Wechselwirkungen mit der Radaufhängung untersucht, wobei die Bedeutung der Elasto-Kinematik mit einem eigenen Kapitel unterstrichen wird. Da heute kein Fahrzeug mehr ohne elektronische Regelsysteme auskommt, gibt die dritte Auflage des Buches einen Überblick über diese Systeme. Nach Anmerkungen zur Synthese und zur konstruktiven Gestaltung von Bauteilen für Radaufhängungen folgen Betrachtungen ausgeführter Einzelrad-, Starrachs- und Verbundaufhängungen für Autos sowie der speziellen Radführungen der Motorräder.