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Projektierung Und Bau Von Tunneln: Analysegestützte Gebirgsbeherrschung Nach Der Tunnelbaumethode Adeco-RS » książka

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Projektierung Und Bau Von Tunneln: Analysegestützte Gebirgsbeherrschung Nach Der Tunnelbaumethode Adeco-RS

ISBN-13: 9783662489383 / Niemiecki / Twarda / 2018

Pietro Lunardi
Projektierung Und Bau Von Tunneln: Analysegestützte Gebirgsbeherrschung Nach Der Tunnelbaumethode Adeco-RS Lunardi, Pietro 9783662489383 Springer Vieweg - książkaWidoczna okładka, to zdjęcie poglądowe, a rzeczywista szata graficzna może różnić się od prezentowanej.

Projektierung Und Bau Von Tunneln: Analysegestützte Gebirgsbeherrschung Nach Der Tunnelbaumethode Adeco-RS

ISBN-13: 9783662489383 / Niemiecki / Twarda / 2018

Pietro Lunardi
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Das Buch beschreibt die ADECO-RS-Methode zur erfolgreichen Projektierung und Durchfuhrung des Tunnelbaus. Mit diesem Konzept der beherrschten Gebirgsverformung konnen Tunnelbauten auch unter schwierigen Spannungs-Dehnungs-Bedingungen in industriellem Massstab erfolgreich umgesetzt werden.Der Autor erlautert ausfuhrlich die einzelnen Phasen der Projektierung und Bauausfuhrung nach der ADECO-RS-Methode. Erganzt wird das Werk durch die Beschreibung der bedeutendsten Tunnelbauvorhaben der letzten Jahre sowie durch ein Glossar. Es enthalt zahlreiche Abbildungen und Fotografien."

Kategorie:
Technologie
Kategorie BISAC:
Science > Earth Sciences - Meteorology & Climatology
Technology & Engineering > Construction - General
Technology & Engineering > Civil - General
Wydawca:
Springer Vieweg
Język:
Niemiecki
ISBN-13:
9783662489383
Rok wydania:
2018
Wydanie:
1. Aufl. 2016
Waga:
1.52 kg
Wymiary:
24.0 x 16.8
Oprawa:
Twarda
Wolumenów:
01

I VON DER FORSCHUNG ZUR TUNNELBAUMETHODE ADECO-RS.- Die dynamischen Einflussfaktoren des Tunnelbaus.- Die Verformungsreaktion des Gebirges auf den Ausbruch.- Die Analyse der Verformungsreaktion  nach der Tunnelbaumethode ADECO-RS.- Die Beherrschung der Verformungsreaktion nach der Tunnelbaumethode ADECO-RS.- Die Analyse der beherrschten Gebirgsverformungen.- II DAS STADIUM DER PROJEKTIREUNG.- Die Erkundungsphase.- Die Diagnosephase.- Die Therapiephase.- III DAS STADIUM DER BAUAUSFÜHRUNG.- Die Ausführungsphase.- Die Überprüfungs- und Überwachungsphase.- Schlussbetrachtungen.- NATM – ADECO-RS.- Muir Wood Lecture 2015(ITA/AITES).- Anlagen.


 

Pietro Lunardi ist als diplomierter Bauingenieur einer der größten Experten für die Projektierung und Realisierung von Untertagebauwerken und Erfinder einiger hoch innovativer Lösungen; so hat er z.B. die zellulären Bögen für den Bau des Porta Venezia-Bahnhofs der Mailänder Eisenbahn entwickelt. 
Er hatte Lehraufträge an der Universität Florenz und der Universität Parma und war von 2001-2006 italienischer Minister für Infrastruktur und Verkehr.

Das Buch beschreibt die ADECO-RS-Methode zur erfolgreichen Projektierung und Durchführung des Tunnelbaus.  Mit diesem Konzept der „beherrschten Gebirgsverformung“ können Tunnelbauten auch unter schwierigen Spannungs-Dehnungs-Bedingungen in industriellem Maßstab erfolgreich umgesetzt werden.
Der Autor erläutert ausführlich die einzelnen Phasen der Projektierung und Bauausführung nach der ADECO-RS-Methode. Ergänzt wird das Werk durch die Beschreibung der bedeutendsten Tunnelbauvorhaben der letzten Jahre sowie durch ein Glossar. Es enthält zahlreiche Abbildungen und Fotografien.
Der Inhalt
I VON DER FORSCHUNG ZUR TUNNELBAUMETHODE ADECO-RS.- Die dynamischen Einflussfaktoren des Tunnelbaus.- Die Verformungsreaktion des Gebirges auf den Ausbruch.- Die Analyse der Verformungsreaktion  nach der Tunnelbaumethode ADECO-RS.- Die Beherrschung der Verformungsreaktion nach der Tunnelbaumethode ADECO-RS.- Die Analyse der beherrschten Gebirgsverformungen.- II DAS STADIUM DER PROJEKTIREUNG.- Die Erkundungsphase.- Die Diagnosephase.- Die Therapiephase.- III DAS STADIUM DER BAUAUSFÜHRUNG.- Die Ausführungsphase.- Die Überprüfungs- und Überwachungsphase.- Schlussbetrachtungen.- NATM–ADECO-RS.- Muir Wood Lecture 2015(ITA/AITES).- Anlagen.
Die Zielgruppen
Das Buch wendet sich an Bauingenieure im Tunnelbau
Der Autor
Pietro Lunardi ist als diplomierter Bauingenieur einer der größten Experten für die Projektierung und Realisierung von Untertagebauwerken und Erfinder einiger hoch innovativer Lösungen; so hat er z.B. die zellulären Bögen für den Bau des Porta Venezia-Bahnhofs der Mailänder Eisenbahn entwickelt. 
Er hatte Lehraufträge an der Universität Florenz und der Universität Parma und war von 2001-2006 italienischer Minister für Infrastruktur und Verkehr.



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