Preisbildung im Oligopol

ISBN-13: 9783640667789 / Niemiecki / Miękka / 2010 / 64 str.

Andreas Wuck

Opis

Studienarbeit aus dem Jahr 2002 im Fachbereich VWL - Mikrookonomie, allgemein, Note: 1,7, Berufsakademie Berlin (FB Industrie), Sprache: Deutsch, Abstract: Zum Auftakt der Luftfahrtschau in Paris lieferten sich die groen Konkurrenten Boeing und Airbus einen heftigen Schlagabtausch. Es ging dabei um Milliardenauftrage, die sich beide Anbieter auf der groten Fachmesse der Welt sichern wollten. Ein Grund fur den harten Wettbewerb sind wohl die Auswirkungen der Anschlagen des 11.September, die sich in dieser Branche immer noch negativ in den Geschaftszahlen bemerkbar machen. Es wurden sogar Vorwurfe gegen Airbus seitens Boing erhoben, mit unfairen Mitteln um die Vormachtstellung auf dem Weltmarkt zu kampfen. Airbus Chef Noel Forgeard wies diese jedoch emport zuruck.1 Es weht ein rauer Wind zwischen den beiden Flugzeugbauern. Die Financial Times Deutschland schreibt sogar von einem drohenden Preiskrieg. Sollte die Krise und somit die tiefen Einschnitte der Airlines weiter andauern, wird das Risiko eines ruinosen Preiskampfes seitens der Flugzeughersteller immer groer. Boing Chef Mulally hat bereits Airbus unmissverstandlich dazu aufgefordert, die Kapazitaten der aktuellen Marktlage anzupassen.2 Was sich hier abzeichnet, ist ein harter Wettbewerbskampf zweier Duopolisten. Diese Sonderform des Oligopols war im Dezember 1996 nach der Fusion von Boeing und McDonnell Douglas entstanden, nachdem nur noch Airbus als einziger ernstzunehmender Konkurrent auf diesem Markt zuruck geblieben war.3 ...] 1 http: //www.3sat.de/nano/astuecke/20352/index.html (download 29.11.2002 23:00) 2 http: //www.ftd.de/ub/in/1025599503177.html (download 30.11.2002 10:00) 3: http: //www.diw.de/deutsch/publikationen/wochenberichte/jahrgang97/ (Bericht Nummer 37) (download 30.11.2002 10:30)