ISBN-13: 9783656403760 / Niemiecki / Miękka / 2013 / 60 str.
Studienarbeit aus dem Jahr 2012 im Fachbereich BWL - Beschaffung, Produktion, Logistik, Note: 1,5, Europaische Fernhochschule Hamburg, Veranstaltung: Transportsysteme, Sprache: Deutsch, Abstract: Durch die konstant wachsenden Bevolkerungszahlen auf der Erde und mit zunehmender Globalisierung sieht sich die Wirtschaft und die Logistik in Zukunft einer groen Herausforderung gegenuber: Die Sicherstellung der Guter fur die Bevolkerung um Wohlstand zu erhohen und bestehenden Wohlstand zu erhalten. Gleichzeitig herrscht eine Erwartungshaltung vor, dass Guterverkehr immer schneller abgewickelt werden muss, um den Verbraucher zufrieden zu stellen. Dabei mussen 〖C0〗_2-Emissionen reduziert werden, um die globale Erwarmung nicht weiter voran zu treiben. Um diesen Widerspruch -Mehr Guter, in mehr Lander, aber schneller und umweltfreundlicher- zu begegnen, mussen innovative, nachhaltigere Losungen gefunden werden, um auch in Zukunft eine qualitativ hochwertige Versorgung der Bevolkerung mit Gutern sicherzustellen. Eine Moglichkeit zum nachhaltigeren Gutertransport ist der Einsatz des 45-Fu-Containers. Dieser fasst aufgrund seiner Lange ebenso viele Europaletten wie der Sattelauflieger. Das Ziel der vorliegenden Arbeit ist, die Potentiale des 45 Fu-Containers aufzuzeigen, durch mehr Palettenstellplatze im Innenraum, den Sattelauflieger, v.a. im kombinierten Verkehr Strae-Wasser, abzulosen. Dabei werden zuerst der 45 Fu-Container und der Sattelauflieger gegenubergestellt, um sie vergleichbar zu machen. Anschlieend wird die aktuelle Gesetzeslage einbezogen, die den Gebrauch von herkommlichen 45 Fu-Containern in der EU verbietet, und Wege, dieses Verbot legal zu umgehen. Es werden die Folgen dargestellt, die dieses Verbot mit sich bringt. Am Ende werden die Potentiale des legalen Einsatzes der 45 Fu-Container naher beleuchtet. Die vorliegende Arbeit wurde durch Recherchen in Fachliteratur, durch Direktkontakte und durch Internetrecherchen erstellt, u.a. auf Seiten von n