Plateforme ZigBee pour le Contrôle-Santé Intégré (CSI) des structures » książka
Plateforme ZigBee pour le Contrôle-Santé Intégré (CSI) des structures
ISBN-13: 9783639544381 / Francuski / Miękka / 2016 / 156 str.
Le ContrAle-SantA(c) IntA(c)grA(c) (CSI) rA(c)duit les besoins d'inspections humaines grA ce A une surveillance automatisA(c)e, rA(c)duit les couts de maintenance grA ce A la dA(c)tection prA(c)coce des anomalies avant qu'elles ne dA(c)germent et amA(c)liore la sA(c)curitA(c) ainsi que la fiabilitA(c) des services. Ce travail prA(c)sente l'A(c)tude, la conception d'une plateforme de communication sans fil pour le CSI des structures ferroviaires. Le principe de contrAle repose sur la reconstruction des rA(c)ponses impulsionnelles (fonctions de Green) par corrA(c)lation de bruit alA(c)atoire se propageant dans le milieu. Durant ces travaux nous avons A(c)prouvA(c) expA(c)rimentalement la relation entre les rA(c)ponses actives et une version post-traitA(c)e des fonctions de corrA(c)lation de bruit dans un contexte ferroviaire. Ensuite, nous avons rA(c)alisA(c) une A(c)tude comparative sur la caractA(c)risation d'une transmission ZigBee en termes d'attA(c)nuation et de portA(c)e dans plusieurs environnements. Une solution de synchronisation des capteurs lors du prA(c)lA]vement du signal a A(c)tA(c) proposA(c)e et validA(c)e expA(c)rimentalement. Un prototype de plateforme de communication sans fil basA(c) sur la technologie ZigBee a A(c)tA(c) mis en place et dA(c)ployA(c) sur un A(c)chantillon de rail.
Le Contrôle-Santé Intégré (CSI) réduit les besoins d'inspections humaines grâce à une surveillance automatisée, réduit les coûts de maintenance grâce à la détection précoce des anomalies avant qu'elles ne dégerment et améliore la sécurité ainsi que la fiabilité des services. Ce travail présente l'étude, la conception d'une plateforme de communication sans fil pour le CSI des structures ferroviaires. Le principe de contrôle repose sur la reconstruction des réponses impulsionnelles (fonctions de Green) par corrélation de bruit aléatoire se propageant dans le milieu. Durant ces travaux nous avons éprouvé expérimentalement la relation entre les réponses actives et une version post-traitée des fonctions de corrélation de bruit dans un contexte ferroviaire. Ensuite, nous avons réalisé une étude comparative sur la caractérisation d'une transmission ZigBee en termes d'atténuation et de portée dans plusieurs environnements. Une solution de synchronisation des capteurs lors du prélèvement du signal a été proposée et validée expérimentalement. Un prototype de plateforme de communication sans fil basé sur la technologie ZigBee a été mis en place et déployé sur un échantillon de rail.
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