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Planung taktzeitoptimierter flexibler Montagestationen » książka

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Kategorie szczegółowe BISAC

Planung taktzeitoptimierter flexibler Montagestationen

ISBN-13: 9783540508960 / Niemiecki / Miękka / 1989 / 122 str.

Joachim Schoninger
Planung taktzeitoptimierter flexibler Montagestationen Joachim Schöninger 9783540508960 Springer-Verlag Berlin and Heidelberg GmbH &  - książkaWidoczna okładka, to zdjęcie poglądowe, a rzeczywista szata graficzna może różnić się od prezentowanej.

Planung taktzeitoptimierter flexibler Montagestationen

ISBN-13: 9783540508960 / Niemiecki / Miękka / 1989 / 122 str.

Joachim Schoninger
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In diesem Band wird die Analyse der Taktzeitelemente und Massnahmen zur Optimierung der Stationstaktzeit in der flexiblen Montage beschrieben. Ausgehend von einem Pflichtenheft wird das Konzept eines rechnergestutzten Planungssystems zur Festlegung taktzeitoptimierter flexibler Montagestationen erstellt. Zur Festlegung von Berechnungsvorschriften fur Taktzeitelemente wurden Grundlagenuntersuchungen durchgefuhrt. Die Anwendung der entwickelten Berechnungsvorschriften fuhrt zu einer Berechnungsgenauigkeit der Taktzeit einer flexiblen Montagestation von durchschnittlich 7,5 %. Weiterhin wurden Methoden zur im Planungsprozess integrierten Stationstaktzeitberechnung und Optimierung entwickelt. Abschliessend wird die Umsetzung der Erkenntnisse im Planungssystem PRISMA und der Einsatz des Systems an einem praktischen Planungsbeispiel aufgezeigt."

Kategorie:
Technologie
Kategorie BISAC:
Business & Economics > Strategia biznesowa
Technology & Engineering > Automation
Technology & Engineering > General
Wydawca:
Springer-Verlag Berlin and Heidelberg GmbH &
Seria wydawnicza:
IPA-IAO - Forschung und Praxis
Język:
Niemiecki
ISBN-13:
9783540508960
Rok wydania:
1989
Dostępne języki:
Niemiecki
Numer serii:
000403565
Ilość stron:
122
Waga:
0.21 kg
Wymiary:
21.021.0 x 14.8
Oprawa:
Miękka
Wolumenów:
01

0 Abkürzungen und Formelzeichen.- 1 Einleitung.- 1.1 Hinführung zum Thema.- 1.2 Zielsetzung und Vorgehensweise.- 2 Stand der Technik.- 2.1 Definitionen und Begriffe.- 2.2 Vorgehensweise bei der Montageplanung.- 2.3 Hilfsmittel und Verfahren zur Planung taktzeitoptimierter flexibler Montagestationen.- 2.3.1 Berechnungsmöglichkeiten von Taktzeiten.- 2.3.2 Optimierungsverfahren.- 2.3.3 Taktzeitanalyse und Robotereinsatzplanung.- 3 Festlegung von Randbedingungen für die Entwicklung des Planungshilfsmittels.- 3.1 Tätigkeiten in der Montage.- 3.1.1 Analyse der Vorkommenshäufigkeit von Tätigkeiten in der Montage.- 3.1.2 Festlegung von Taktzeitelementen in einer flexiblen Montagestation.- 3.1.3 Anteil der Taktzeitelemente an der Zykluszeit.- 3.2 Analyse und Bewertung von Verfahren zur Taktzeitberechnung.- 3.2.1 Durchführung einer Marktrecherche.- 3.2.2 Ergebnisse der Recherche handhabungsbedingter Zubringzeiten.- 3.2.3 Ergebnisse der Recherche verkettungsbedingter Zubringzeiten.- 3.2.4 Ergebnisse der Recherche schraubprozeßbedingter Fügezeiten.- 3.3 Analyse von Maßnahmen zur Taktzeitoptimierung bei der Planung flexibler Montagestationen.- 3.4 Analyse des Planungsprozesses.- 3.4.1 Aufgaben bei der Planung taktzeitoptimierter flexibler Montagestationen.- 3.4.2 Informationen zur Taktzeitberechnung.- 4 Konzeption des Verfahrens zur Planung taktzeitoptimierter flexibler Montagestationen.- 4.1 Anforderungen an das Planungssystem.- 4.1.1 Anforderungen aus Benutzersicht.- 4.1.2 Anforderungen aus Sicht der elektronischen Datenverarbeitung.- 4.1.3 Anforderungen an die Berechnungsgenauigkeit von Taktzeitelementen.- 4.2 Strategie zur Planung taktzeitoptimierter flexibler Montagestationen.- 4.3 Rechnerspezifische Konzeption des Planungssystems.- 5 Versuchsdurchführung zur Quantifizierung von Taktzeitelementen.- 5.1 Durchführung und Ergebnisse der Versuche.- 5.1.1 Untersuchung von handhabungsbedingten Zubringzeiten.- 5.1.1.1 Einfluß der Verfahrvorschrift.- 5.1.1.2 Einfluß des Handhabungsgewichts.- 5.1.1.3 Einfluß des Schwingungsverhaltens.- 5.1.1.4 Einfluß der Industrierobotersteuerung.- 5.1.2 Untersuchung von handhabungsbedingten Fügezeiten.- 5.1.2.1 Einfluß der Fügetoleranz.- 5.1.2.2 Einfluß des Fügeorts.- 5.1.3 Untersuchung von Greifzeiten.- 5.1.4 Untersuchung von Greiferwechselzeiten.- 5.1.5 Untersuchung von schraubprozeßbedingten Fügezeiten.- 5.2 Ableitung von Berechnungsvorschriften.- 5.2.1 Berechnung von handhabungsbedingten Zubringzeiten.- 5.2.2 Berechnung von handhabungsbedingten Fügezeiten.- 5.2.3 Berechnung von Greifzeiten.- 5.2.4 Berechnung von Greiferwechselzeiten.- 5.2.5 Berechnung von schraubprozeßbedingten Fügezeiten.- 5.3 Bewertung der Ergebnisse.- 6 Methoden zur Lösung der phasenspezifischen Planungsaufgaben.- 6.1 Methode zur Teilverrichtungsanalyse.- 6.2 Methode zur Stationstaktzeitprognose im Black-Box-Modell.- 6.2.1 Randbedingungen für die Taktzeitberechnung.- 6.2.2 Prognose der Stationstaktzeit.- 6.2.3 Ergebnisse und Bewertung.- 6.3 Methode zur Erstellung alternativer Stationskonzepte.- 6.3.1 Randbedingungen für die Taktzeitberechnung.- 6.3.2 Auswahl des Optimierungsverfahrens.- 6.3.3 Ergebnisse und Bewertung.- 6.4 Methode zur Ausarbeitung des Systementwurfs.- 7 Umsetzung der Ergebnisse.- 7.1 Aufbau des Planungssystems PRISMA.- 7.2 Anwendung des Planungssystems PRISMA.- 7.2.1 Beschreibung der Planungsaufgabe.- 7.2.2 Ergebnisse der Phase „Teilverrichtungsanalyse“.- 7.2.3 Ergebnisse der Phase „Stationstaktzeit-Prognose, Black-Box-Modell“.- 7.2.4 Ergebnisse der Phase „Entwicklung Stationskonzepte“.- 7.2.5 Ergebnisse der Phase „Ausarbeitung Stationsentwurf“.- 7.2.6 Darstellung des Planungsergebnisses.- 7.3 Bewertung des Einsatzes von PRISMA bei der Montageplanung.- 8 Zusammenfassung und Ausblick.- 9 Schrifttumsverzeichnis.



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