ISBN-13: 9783662334836 / Niemiecki / Miękka / 1876 / 512 str.
ISBN-13: 9783662334836 / Niemiecki / Miękka / 1876 / 512 str.
Dieses historische Buch kann zahlreiche Tippfehler und fehlende Textpassagen aufweisen. Kaufer konnen in der Regel eine kostenlose eingescannte Kopie des originalen Buches vom Verleger herunterladen (ohne Tippfehler). Ohne Indizes. Nicht dargestellt. 1876 edition. Auszug: ...mit einander verbunden sein, oder anders ausgedruckt: die Kraft soll sich stets unmittelbar und ohne Elastizitat auf die Rader und auf die Ladung aussern. Die durch den einmal in Gang gebrachten Wagen entstandene Triebkraft (das Bewegungsmoment) muss stets auf dieselbe Art wirken und die Rader vorwarts treiben. 3) Es ist von grossem Nutzen, die Last auf horizontal liegende, senkrecht schwingende Stahlfedern von moglichst grosser Elastizitat zu legen, damit der Wagen uber Unebenheiten der Strasse hinweg geht, ohne, dass die Stosse auf die Ladung ubertragen werden. 4) Die Erfahrung lehrt, im Ganzen zusammen gefasst, dass Wagen mit hohen Radern, weiter Spur und von geringer Entfernung des Vordergestells vom Hintergestell, am leichtesten rollen und zu ziehen sind. Zweiter Abschnitt. praKtische Abhandlung uber die FuhrwerKe. Alle mechanischen Geruste, die zum Zweck der leichteren Fortschaffung einer Last, womit sie beschwert werden, dienen, werden Fuhrwerke," die mit Radern versehenen werden Wagen," die mit Kufen hingegen Schlitten" genannt, deren aller Mannigfaltigkeit und Verschiedenheit sehr gross ist und deren Hauptarten wir in folgenden Zeilen benennen und beschreiben wollen. Erstes Kapitel. Vie Eintheilnng der verschiedenen Wagen. Die Wagen werden in Last-und in Personenwagen eingetheilt. Die Lastwagen sind bestimmt, leblose Gegenstande, die meistentheils unmittelbar auf dem Gestelle liegen, fortzuschaffen, wahrend die Personenwagen den Menschen zu einem bequemen und raschen Fortkommen dienen und Kasten haben, die mittels eiserner Schwun