PZL.38 Wilk PWS 33 Wyżeł 606 » książka
PZL.38 Wilk PWS 33 Wyżeł 606
ISBN-13: 9788372196064 / Polski / broszurowa / 2025 / 54 str.
PZL. 38 , Wilk był obok bombowca PZL. 37 ,Łoś pierwszym nowoczesnym samolotem lotnictwa polskiego, odpowiadającym ówczesnym konstrukcjom zagranicznym. Program konstruowania produkcji ,,Wilka zakończył się fiaskiem, ponieważ na czas nie wyprodukowano przewidzianego do zamontowania w PZL. 38 silnika PZL WS ,,Foka, a zakupiony w USA silnik Ranger VSG-770 był przeznaczony tylko do badań porównawczych z silnikiem ,Foka i przeprowadzenia testów prototypu PZL. 38. Wykonano tylko dwa prototypy samolotu PZL. 38. Po negatywnych wynikach prób, już w 1938 roku zrezygnowano z uruchomienia produkcji seryjnej. Kolejną przyczyną odstąpienia od produkcji był gwałtowny rozwój dwusilnikowych samolotów myśliwskich (wielozadaniowych), a kierunek wyznacza niemiecki Messerschmitt Bf 110, który byt początkowo napędzany silnikami rzędowymi o mocy 471 kW (640 KM), a docelowo, w wersji Bf 110C o mocy 788 kw (1070 KM)
PZL. 38 , Wilk był obok bombowca PZL. 37 ,Łoś pierwszym nowoczesnym samolotem lotnictwa polskiego, odpowiadającym ówczesnym konstrukcjom zagranicznym. Program konstruowania produkcji ,,Wilka zakończył się fiaskiem, ponieważ na czas nie wyprodukowano przewidzianego do zamontowania w PZL. 38 silnika PZL WS ,,Foka, a zakupiony w USA silnik Ranger VSG-770 był przeznaczony tylko do badań porównawczych z silnikiem ,Foka i przeprowadzenia testów prototypu PZL. 38. Wykonano tylko dwa prototypy samolotu PZL. 38. Po negatywnych wynikach prób, już w 1938 roku zrezygnowano z uruchomienia produkcji seryjnej. Kolejną przyczyną odstąpienia od produkcji był gwałtowny rozwój dwusilnikowych samolotów myśliwskich (wielozadaniowych), a kierunek wyznacza niemiecki Messerschmitt Bf 110, który byt początkowo napędzany silnikami rzędowymi o mocy 471 kW (640 KM), a docelowo, w wersji Bf 110C o mocy 788 kw (1070 KM)
Czytaj nas na:
KrainaKsiazek.PL - Księgarnia Internetowa
