Optimisation Energetique D'Un Systeme Pile a Combustible Embarque » książka
Optimisation Energetique D'Un Systeme Pile a Combustible Embarque
ISBN-13: 9786131506949 / Francuski / Miękka / 2010 / 204 str.
Optimisation Energetique D'Un Systeme Pile a Combustible Embarque
ISBN-13: 9786131506949 / Francuski / Miękka / 2010 / 204 str.
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Ce memoire apporte une contribution au developpement des groupes electrogenes formes de piles a combustible (PAC). Leurs principaux avantages sont essentiellement le tres faible niveau d'emission de polluants et leur efficacite energetique elevee. Elles sont de ce fait percues comme un excellent moyen de developper un convertisseur a hydrogene, qui constituerait une alternative au moteur a explosion dans le domaine des transports terrestres. Cependant, le cout des generateurs a PAC reste encore prohibitif et les performances en terme de rendement energetique de ces systemes doivent etre ameliorees. Par consequent, trois niveaux d'actions ont ete envisages afin de diminuer la consommation energetique du groupe moto-compresseur qui est le plus gourmand des auxiliaires et d'augmenter ainsi le rendement global du generateur de type pile a combustible."
Ce mémoire apporte une contribution au développement des groupes électrogènes formés de piles à combustible (PAC). Leurs principaux avantages sont essentiellement le très faible niveau démission de polluants et leur efficacité énergétique élevée. Elles sont de ce fait perçues comme un excellent moyen de développer un convertisseur à hydrogène, qui constituerait une alternative au moteur à explosion dans le domaine des transports terrestres. Cependant, le coût des générateurs à PAC reste encore prohibitif et les performances en terme de rendement énergétique de ces systèmes doivent être améliorées. Par conséquent, trois niveaux dactions ont été envisagés afin de diminuer la consommation énergétique du groupe moto-compresseur qui est le plus gourmand des auxiliaires et daugmenter ainsi le rendement global du générateur de type pile à combustible.
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