Nachhaltige Mobilität: Wege und Visionen

ISBN-13: 9783640334209 / Niemiecki / Miękka / 2009 / 28 str.

Josias Schmidt

Opis

Studienarbeit aus dem Jahr 2009 im Fachbereich Politik - Internationale Politik - Klima- und Umweltpolitik, Note: 1, Hochschule fur Technik, Wirtschaft und Gestaltung Konstanz, Sprache: Deutsch, Abstract: Beginnen wir damit: Die Weltgemeinschaft hat die Ernsthaftigkeit des Klimaproblems erkannt und in die Offentlichkeit getragen, um eine breite Unterstutzung von der Wirtschaftselite bis zum Angestellten und Arbeiter zu erreichen. Der erste Schritt in dieser Richtung war die Unterzeichnung der Klimarahmenkonvention auf dem "Erdgipfel" in Rio de Jeneiro, 1992. Das "Endziel" - schon in dieser Formulierung liegt die unabdingbare Notwendigkeit des Handels - sieht vor, "die Stabilisierung der Treibhausgaskonzentrationen in der Atmosphare auf einem Niveau zu erreichen, auf dem eine gefahrliche anthropogene Storung des Klimasystems verhindert wird. Ein solches Niveau sollte innerhalb eines Zeitraums erreicht werden, der ausreicht, damit sich die Okosysteme auf naturliche Weise den Klimaanderungen anpassen konnen, die Nahrungsmittelerzeugung nicht bedroht wird und die wirtschaftliche Entwicklung auf nachhaltige Weise fortgefuhrt werden kann." Dem Abkommen folgte 1997 das Kyotoprotokoll. Und mit ihm erste konkrete Manahmen zur Reduktion des CO2-Ausstoes in die Atmosphare. Dieses, in ihrem Ziel notwendige aber ihrer Wirkung umstrittene Manahmenpaket, bedarf einer Fortsetzung nach 2012. Die Klimakonferenz in Posen sollte ein Folgeabkommen vorbereiten. Wie gesagt, sollte. Denn die Urteile der Medien lassen nur eines erkennen: Es gibt schone Worte, aber wenig Konkretes. So bleibt die Feststellung: Die "Klimakonferenz endet ernuchternd" (SZ-online: 13.12.2008). Und da erscheint auch die Aussage Hermann Scheers, dass die Weltklimakonferenzen den "anhaltenden Weltkrieg gegen die Natur" nicht beenden konnten, (Scheer 2002: 6) aktueller denn je. Es bedarf also konkreter Manahmen, statt schoner Worte Da der Mobilitatssektor etwa die Halfte der weltweiten Umweltschaden verursacht,