Multilevel-Governance in der EU. EU-Gesetzgebung zum Emissionshandel

ISBN-13: 9783656499855 / Niemiecki / Miękka / 2013 / 34 str.

Michaela Sankowsky

Opis

Studienarbeit aus dem Jahr 2012 im Fachbereich Politik - Internationale Politik - Thema: Europaische Union, Note: 1,7, FernUniversitat Hagen, Sprache: Deutsch, Abstract: Einleitung Regieren in der EU ist gepragt von wechselseitiger Verflechtung nationaler und europaischer Entscheidungsprozesse. Diese "Politikverflechtung" ist in der institutionellen Ordnung der Union angelegt und beruht auf dem foderativen Prinzip, das die angemessene Vertretung der Mitgliedstaaten und ihrer Burger in der Union gewahrleistet. Dieses Prinzip stellt die institutionelle Voraussetzung von Governance im Mehrebenensystem dar ("Multilevel-Governance"). Innerhalb der EU lassen sich verschiedene Verhandlungs- und Entscheidungsmechanismen kennzeichnen, solche des "Joint decision-making," der freiwilligen Verhandlungen oder Formen, die Wettbewerbsmechanismen beinhalten. Diese verschiedenen Mechanismen sollen in dieser Hausarbeit methodisch dargestellt werden. Ebenso soll analysiert werden, welche Institutionen und Akteure auf europaischer Ebene mageblich sind, welchen Interessen pragend wirken und uber welche Ressourcen sie jeweils verfugen. Fokus liegt hierbei auf der europaischen Umweltpolitik. Dieses Politikfeld war zunachst von Instrumenten wie Verboten und Grenzwerten gepragt, mittlerweile lassen sich auch Formen von Wettbewerbsmechanismen beobachten, so auch beim europaischen Emissionshandel. Gerade im Luftverkehr nehmen CO2-Emissionen starker zu als in jedem anderen Wirtschaftszweig der EU. Aus diesem Grund beschloss die EU 2008, auch den Luftverkehr in den Emissionshandel einzubeziehen. Ab 2012 mussen Fluggesellschaften, die Fluge innerhalb, von und in die EU durchfuhren, fur jede Tonne Kohlendioxid eine Emissionsberechtigung vorlegen. Der Preis pro Zertifikat soll uber den Markt geregelt werden. Ziel der EU ist eine Senkung der Emissionen im Zeitraum 2008 bis 2012 um acht Prozent im Vergleich zu 1990. Hierbei sollen die Auswirkungen des Emissionshandels auf die Branche sowie die Able