ISBN-13: 9783838645285 / Niemiecki / Miękka / 2001 / 168 str.
ISBN-13: 9783838645285 / Niemiecki / Miękka / 2001 / 168 str.
Diplomarbeit aus dem Jahr 2000 im Fachbereich BWL - Marketing, Unternehmenskommunikation, CRM, Marktforschung, Social Media, Note: 1,0, Fachhochschule Westkuste Heide (Betriebswirtschaft), Sprache: Deutsch, Abstract: Inhaltsangabe: Einleitung: Die vorliegende empirische Diplomarbeit mit dem Titel Motive, Einstellungen und Verhalten im Hinblick auf Automobile und Mobilitat - Implikationen fur Automobilhersteller -, gehort einer Reihe von vier Arbeiten an, die alle aus dem von der weltgrossten Unternehmensberatung Accenture (ehemals Andersen Consulting) initiierten Projekt The Age of Mobility hervorgehen. Grundlage dieser Arbeiten bildet eine deutschlandweit durchgefuhrte empirische Untersuchung (Kaufprozess/Mobilitat 2000) zu den zwei Themengebieten Kaufentscheidungsprozess beim Automobilkauf und Mobilitat. Diese Untersuchung wurde mit einem Budget von DM 25.000, - im Auftrag von Accenture und der DaimlerChrysler Tochter MCC smart GmbH durchgefuhrt. Der dazugehorige voll codierte 24-Seiten starke Fragebogen ist im Anhang enthalten. Diese Diplomarbeit befasst sich, wie der Titel der Arbeit bereits verdeutlicht, mit der Untersuchung von Motiven, Einstellungen und Verhalten von Personen im Hinblick auf Automobile und Mobilitat. Ziel ist es, zu ergrunden, ob innerhalb der deutschen Gesellschaft unterschiedliche Personengruppen identifiziert werden konnen, die sich hinsichtlich ihrer Einstellung gegenuber den Verkehrsmitteln Automobil, OPNV, Fahrrad und das Zufussgehen unterscheiden. Ein Hauptbestandteil dieser Arbeit ist demnach die Erstellung einer deutschlandweit reprasentativen (Auto-)Mobilitatstypologie (mittels einer Clusteranalyse), deren Ergebnis eine differenzierte Betrachtungsweise von Personengruppen in der Gesellschaft hinsichtlich ihrer Mobilitatsorientierungen zulasst. Weitere zentrale Fragestellungen dieser Arbeit sind z.B., welchen Einfluss neue Technologien (Internet, Navigationssysteme, etc.) und das Verkehrsaufkommen auf das Mobilitatsverhalten ha