Modellierung Des Einflusses Der Direkteinspritzung Auf Ladungsbewegung Und Turbulenz Sowie Der Gemischhomogenisierung Für Die Quasidimensionale Motorp

ISBN-13: 9783658355746 / Niemiecki / Miękka / 2021 / 164 str.

Sebastian Fritsch

Spis treści

Modellierung von Ladungsbewegung und Turbulenz.- Modellierung der Gemischhomogenisierung.- Brennverlaufsmodellierung mit Gemischhomogenisierung.

O autorze

Sebastian Fritsch hat am Institut für Fahrzeugtechnik Stuttgart (IFS) der Universität Stuttgart im Bereich Fahrzeugantriebe gearbeitet und dort promoviert. Sein Fachgebiet ist die Simulation von Verbrennungsmotoren.

Blurb

Sebastian Fritsch stellt Ansätze zur Beschreibung des Einflusses der Direkteinspritzung auf Ladungsbewegung und Turbulenz sowie zur Modellierung der Gemischhomogenisierung für die 0D/1D-Simulation von Ottomotoren vor. Dadurch kann der zeitliche Verlauf des Ladungsbewegungs- und Turbulenzniveaus sowie der Durchmischung von Luft, Kraftstoff und Restgas im Brennraum abgebildet werden. Zur Anwendung in einer Arbeitsprozessrechnung verbindet der Autor die Ansätze mit einem Brennverlaufsmodell, wodurch eine Verbesserung der Vorhersagefähigkeit des Brennverlaufs erzielt werden kann.

Der Inhalt 

• Modellierung von Ladungsbewegung und Turbulenz
• Modellierung der Gemischhomogenisierung
• Brennverlaufsmodellierung mit Gemischhomogenisierung

Die Zielgruppen 

• Wissenschaftler, Lehrende und Studierende aus dem Fachgebiet Verbrennungsmotoren
• Ingenieure in Automobil- und Zuliefererindustrie aus dem gleichen Fachgebiet

Der Autor

Sebastian Fritsch hat am Institut für Fahrzeugtechnik Stuttgart (IFS) der Universität Stuttgart im Bereich Fahrzeugantriebe gearbeitet und dort promoviert. Sein Fachgebiet ist die Simulation von Verbrennungsmotoren.