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Modelado Integrado de un Turbogenerador
ISBN-13: 9783845498744 / Hiszpański / Miękka / 2011 / 116 str.
Actualmente, la mayoria de los sistemas de control para turbogeneradores contemplan esquemas de control descentralizados con lazos de control independientes para la turbina y el generador. Estos esquemas no consideran la interaccion entre los lazos de control de potencia y voltaje, lo que puede degradar la respuesta del turbogenerador. Para remediar esta situacion y desarrollar mejores esquemas de control es necesario contar con modelos matematicos completos del conjunto turbina-generador que reproduzcan fielmente su dinamica en todo el rango de operacion e incluyan los efectos de interaccion. En este trabajo de investigacion se desarrollo el modelo matematico de un generador sincrono que incluye devanados amortiguadores y saturacion magnetica del hierro del rotor. El modelo se programo modularmente, en parametros por unidad, y se integro al modelo existente de una turbina de gas para conformar el modelo completo de un turbogenerador de combustion de 32 MVA. La estabilidad numerica de los modelos del generador y del turbogenerador se demostro mediante experimentos de simulacion en estado estable.
Actualmente, la mayoría de los sistemas de control para turbogeneradores contemplan esquemas de control descentralizados con lazos de control independientes para la turbina y el generador. Estos esquemas no consideran la interacción entre los lazos de control de potencia y voltaje, lo que puede degradar la respuesta del turbogenerador. Para remediar esta situación y desarrollar mejores esquemas de control es necesario contar con modelos matemáticos completos del conjunto turbina-generador que reproduzcan fielmente su dinámica en todo el rango de operación e incluyan los efectos de interacción. En este trabajo de investigación se desarrolló el modelo matemático de un generador síncrono que incluye devanados amortiguadores y saturación magnética del hierro del rotor. El modelo se programó modularmente, en parámetros por unidad, y se integró al modelo existente de una turbina de gas para conformar el modelo completo de un turbogenerador de combustión de 32 MVA. La estabilidad numérica de los modelos del generador y del turbogenerador se demostró mediante experimentos de simulación en estado estable.
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