Methoden der Fuhrparkkostenrechnung im Hinblick auf die Ermittlung der optimalen Fuhrparkstruktur und -größe

ISBN-13: 9783838642598 / Niemiecki / Miękka / 2001 / 198 str.

Karsten Hoffmann

Opis

Inhaltsangabe: Einleitung: „Bedeutung und Leistung des Fuhrparks fur das gesamte Unternehmen werden in der Praxis haufig unterschatzt. Teilweise unbemerkt hat der Fuhrpark als Teil der Logistik langst seine Funktion als „reiner Fahrdienst verloren"; die Organisation der Transportablaufe entscheidet nicht selten uber die Effizienz und den Absatzerfolg des gesamten Unternehmens. Die arbeitsteilige Wirtschaft sowie das Fortschreiten der Produktionstechnologie stellen standig wachsende Anforderungen an die Logistik und den Warenflu. Die Wahrnehmung von Wettbewerbsvorteilen und Rationalisierungsvorteilen bei der Transportabwicklung - insbesondere im Fuhrparkeinsatz -setzt eine grundliche Bestandsaufnahme und Kontrolle der erbrachten Fuhrparkleistungen voraus. Ohne exakte Kenntnisse des Leistungsumfangs sind Analysen und Aussagen zum wirtschaftlichen Einsatz der Fahrzeuge (und zur optimalen Fuhrparkstruktur) ausgeschlossen. Dabei spielen weniger die reinen Fahrleistungen eine ausschlaggebende Rolle, sondern vielmehr die effiziente Losung komplexer Transportaufgaben.." Zur Losung dieser komplexen Fuhrparkmanagementaufgaben bedarf es der Bereitstellung und Aufbereitung entscheidungsrelevanter Informationen. Die wichtigste innerbetriebliche Informationsbasis ist das betriebliche Rechnungswesen, das jedoch in zahlreichen, Transportleistungen erbringenden Unternehmen bzw. Unternehmensteilbereichen uberhaupt nicht oder nur rudimentar ausgebaut ist. Insbesondere uber Art und Hohe der Kosten des Werkverkehrfuhrparks haben zahlreiche Unternehmen nur eine ungenaue Vorstellung. Daneben fehlen zielbezogene und entscheidungsebenenbezogene Fuhrungsinformationen in Form von Kennzahlen, „die der systemgestutzten Informationsbeschaffung und Informationsverarbeitung zur Planerstellung, Koordination und Kontrolle dienen." Schlielich ist festzustellen, da in zahlreichen Unternehmen Kompetenzuberschreitungen zwischen dem Verantwortungsbereich des Fuhrparkleiters und anderen betrieblic