Meß- Und Prüfverfahren - Betriebsverhalten Von Reibungssystemen - Eigenschaften Von Motorenölen

ISBN-13: 9783540120520 / Niemiecki / Miękka / 1983 / 572 str.

W. Bunk; J. Hansen; M. Geyer

Opis

Maschinenteile, die gleitend im Mischreibungsgebiet arbeiten, gehen im allge meinen nach einem kurzen Einlaufbereich mit relativ hoher Verschleissrate in einen ausgedehnten Bereich niedriger Verschleissrate (Tieflage) uber. Lange Laufzeiten konnen zu Anderungen in der tribologischen Struktur fuhren, z. B. infolge Verbrauch der Additive, Vergrosserung des Spieles, wodurch meist eine Erhohung der Beanspruchung resultiert mit der Folge einer grosseren Verschleiss rate. Lastspitzen und Storfaktoren konnen dazu beitragen, den Bereich niedrigen Verschleisses zu verkurzen. Auch bei starker tribochemischer Wirkung infolge ungunstiger Kombination von Werkstoff und Ol kann es zu einem unzulassig hohen Verschleiss mit nachfolgendem spontanen Ausfall kommen. In diesen ver schiedenen Verschleissbereichen laufen unterschiedliche Verschleissmechanismen ab. Im Einlaufbereich wahrend der Anpassung der Gleitflachen uberwiegt die adhasiv-abrasive Wirkung, da eine Reaktionsschicht noch nicht gebildet ist und somit nicht vor metallischer Beruhrung schutzen kann. Die dabei entstehen den Partikel konnen metallischer und oxidischer Natur sein. In Verbindung mit dem Abtragen bilden sich temperaturgesteuert Reaktionsschichten aus /1/. Hier durch wird an besonders gefahrdeten und damit stark erwarmten Stellen durch Reaktionsschichtbi Idung ein Versagen verhindert bzw. verzogert. Bei Walzbeanspruchung wirkt sich zusatzlich der Mechanismus der Oberflachen zerruttung in besonderem Masse aus. Nach einer mehr oder weniger langen In kubationsphase mit niedrigerer Verschleissrate als bei Gleitbeanspruchung bilden sich Ermudungsanrisse, die schliesslich zum Ausbrechen verschieden grosser Partikel fuhren (Grubchenbi Idung), was bei Fortschreiten zum Ausfall des Bau teiles fuhren kann. Der Vorgang der Grubchenbildung kann auch wahrend des Einlaufvorganges auftreten, der in der Regel zum Stillstand kommt. Bei diesen Verschleissvorgangen bzw."

Spis treści

Bestimmung des Verschleißzustandes und mögliche Schadensfrüherkennung aufgrund der Untersuchung von Abriebpartikeln mit dem Ferrographen (FE-Vorhaben Ol ZT 207, Staatliche Materialprüfungsanstalt Universität Stuttgart, Ol ZT 217, Daimler-Benz AG, Stuttgart).- Prüfgerät für Langzeitversuche zur Bestimmung tribologischer Werkstoff-Schmierstoff-Kenndaten in Kunststofflagern, sowie Oberprüfung ausgesuchter Reibsysteme auf tribochemische Reaktionen (FE-Vorhaben Ol ZT 069, Dr. Tillwich GmbH, Etsyntha-Chemie, Horb- Ahldorf).- Untersuchungen zur Verschleißminderung an Rollgängen und Haspeln bei Warmbreitbandstraßen (FE-Vorhaben Ol ZT 357S, Betriebsforschungsinstitut des VDEh, Düsseldorf).- Parameterspezifisches Verschleißverhalten des Laufrad-Schiene- Systems fördertechnischer Anlagen (FE-Vorhaben Ol ZT 078S, Ruhr-Universität Bochum).- Untersuchung der Betriebseinflüsse auf die Standzeit von Drahtseilen in Hüttenwerkskrananlagen (FE-Vorhaben Ol ZT 548S, RWTH Aachen, Ol ZT 558S, Hoesch Hüttenwerke AG, Dortmund).- Senkung des Verschleißes an Laufrädern (FE-Vorhaben Ol ZT 568S, Krauss-Maffai AG, München).- Grenzen der hydrostatischen-hydrodynamischen Tragfähigkeit von Bauelementen der ölhydraulik (FE-Vorhaben Ol ZT 648, TU Braunschweig).- Kaltstartverhalten und Pumpfähigkeit von Motorenschmierölen im gefeuerten Anlaßbetrieb bei tiefen Temperaturen (FE-Vorhaben Ol ZT 080A, Universität Hannover).- Wartungsfreier Betrieb von Rotationsverdichtern und Druckluft- Lamellenmotoren (FE-Vorhaben Ol ZT 018, TU Berlin, Ol ZT 028, Deprag Schulz GmbH & Co., Amberg, Ol ZT 038, Maschinen GmbH Otto Hölz, Wangen).- Kleine illustrierte Geschichte der Tribologie und ihrer BMFT-Förderung.- Autorenverzeichnis.- Deskriptorenliste zu Band 1–5.- Deskriptorenliste zu Band 1–5 (alphabetisch).- Liste der Vorhaben (Faltblatt).