ISBN-13: 9783638938624 / Niemiecki / Miękka / 2008 / 24 str.
ISBN-13: 9783638938624 / Niemiecki / Miękka / 2008 / 24 str.
Studienarbeit aus dem Jahr 2007 im Fachbereich Wirtschaft - BWL - Allgemeines, Note: "-," Universitat Hamburg (Institut fur Verkehrswissenschaften), Veranstaltung: Europaische Bahnen im wettbewerbspolitischen Wandel, 18 Quellen im Literaturverzeichnis, Sprache: Deutsch, Abstract: Die Situation im Eisenbahnverkehr in der Bundesrepublik Deutschland hat sich durch die weitreichenden gesetzlichen Neuordnungen grundlegend gewandelt. Der politische Wille zur Privatisierung und Offnung des Eisenbahnverkehrs-marktes fur den Wettbewerb ist mit dem Eisenbahnneuordnungsgesetz, der Novellierung des Allgemeinen Eisenbahngesetzes (AEG), der dazugehorigen Regionalisierungsgesetze der Lander, sowie der Umwandlung der deutschen Bundesbahn in eine Kapitalgesellschaft zur Deutschen Bahn AG in die entspre-chenden gesetzlichen und wirtschaftlichen Rahmenbedingungen umgesetzt worden. Auf dieser Grundlage ist erstmals seit dem Bestehen der Bundesrepu-blik Deutschland fur diesen Bereich offentlicher Dienstleistungen die Erbringung von Verkehrsleistungen unter Wettbewerbsbedingungen moglich, d.h. Angebot und Nachfrage konnen sich unter Marktmechanismen entwickeln. In der vorliegenden Arbeit wird ein kurzer Ruckblick auf die Ursachen der Bahnreform und deren Beeinflussung auf die Wettbewerbssituation gegeben, sowie das naturliche Monopol, die Deutsche Bahn, vorgestellt. Des Weiteren werden die Liberalisierung und Deregulierung, die Marktoffnung und der Markteintritt neuer Unternehmen thematisiert.