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Leitfaden Safety of the Intended Functionality: Verfeinerung Der Sicherheit Der Sollfunktion Auf Dem Weg Zum Autonomen Fahren » książka

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Kategorie szczegółowe BISAC

Leitfaden Safety of the Intended Functionality: Verfeinerung Der Sicherheit Der Sollfunktion Auf Dem Weg Zum Autonomen Fahren

ISBN-13: 9783658300371 / Niemiecki / Miękka / 2020 / 46 str.

Lars Schnieder; René S. Hosse
Leitfaden Safety of the Intended Functionality: Verfeinerung Der Sicherheit Der Sollfunktion Auf Dem Weg Zum Autonomen Fahren Schnieder, Lars 9783658300371 Springer Vieweg - książkaWidoczna okładka, to zdjęcie poglądowe, a rzeczywista szata graficzna może różnić się od prezentowanej.

Leitfaden Safety of the Intended Functionality: Verfeinerung Der Sicherheit Der Sollfunktion Auf Dem Weg Zum Autonomen Fahren

ISBN-13: 9783658300371 / Niemiecki / Miękka / 2020 / 46 str.

Lars Schnieder; René S. Hosse
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Kategorie:
Technologie
Kategorie BISAC:
Technology & Engineering > Automotive
Technology & Engineering > Electrical
Technology & Engineering > Industrial Engineering
Wydawca:
Springer Vieweg
Seria wydawnicza:
Essentials
Język:
Niemiecki
ISBN-13:
9783658300371
Rok wydania:
2020
Wydanie:
2. Aufl. 2020
Numer serii:
000217778
Ilość stron:
46
Waga:
0.08 kg
Wymiary:
21.01 x 14.81 x 0.3
Oprawa:
Miękka
Wolumenów:
01
Dodatkowe informacje:
Wydanie ilustrowane

SOTIF – was es ist und was es nicht ist.- Warum brauchen wir SOTIF?.- Das SOTIF-Vorgehensmodell.- Fallstudie zur Gestaltung von SOTIF.

Dr.-Ing. habil. Lars Schnieder verantwortet in einer Software-Entwicklungsfirma das Geschäftsfeld Sicherheitsbegutachtung. Er ist international als Gutachter für sicherheitsrelevante elektronische Steuerungssysteme in Kraftfahrzeugen tätig.

Dr.-Ing. René S. Hosse ist ebenfalls in einer Software-Entwicklungsfirma international als Gutachter für sicherheitsrelevante elektronische Steuerungssysteme in Kraftfahrzeugen tätig.

Die Herausforderung bei der Entwicklung automatisierter Fahrfunktionen liegt im „Risiko des Unbekannten“. Ausgangspunkt von SOTIF ist daher, den zunächst unübersichtlichen Zustandsraum aller möglichen betrieblichen Situationen eines Kraftfahrzeugs systematisch hinsichtlich potenziell unsicherer Systemzustände zu durchleuchten. Erkannte potenziell gefährliche Zustände werden dann – in Analogie zu bestehenden Normen der Funktionalen Sicherheit – einer systematischen Gefährdungsbeherrschung zugeführt. In diesem Leitfaden stellen die Autoren zentrale Konzepte und Potenziale von SOTIF am Beispiel eines realen Unfalluntersuchungsberichts eines hoch automatisierten Fahrzeugs dar.

Der Inhalt
  • Diskussion des aktuellen Standes von Wissenschaft und Technik
  • Vergleichende Diskussion von SOTIF zu etablierten Normen
  • Vorstellung des SOTIF-Entwicklungsprozesses


Die Zielgruppen
  • Ingenieure und Informatiker in der Automobil- und deren Zulieferindustrie, Ingenieurpsychologen sowie mit Produkthaftungsfragen befasste Juristen
  • Dozierende und Studierende der Kraftfahrzeugtechnik und Informatik


Die Autoren 

Dr.-Ing. habil. Lars Schnieder verantwortet in einer Software-Entwicklungsfirma das Geschäftsfeld Sicherheitsbegutachtung. Er ist international als Gutachter für sicherheitsrelevante elektronische Steuerungssysteme in Kraftfahrzeugen tätig.

Dr.-Ing. René S. Hosse ist ebenfalls in einer Software-Entwicklungsfirma international als Gutachter für sicherheitsrelevante elektronische Steuerungssysteme in Kraftfahrzeugen tätig.




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